[实用新型]水雾排烟装置无效

专利信息
申请号: 200820030548.0 申请日: 2008-01-07
公开(公告)号: CN201164678Y 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 张建明;崔小锋;徐永银 申请(专利权)人: 张建明
主分类号: A62C39/00 分类号: A62C39/00;A62C27/00;F24F7/00;B08B15/04
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 代理人: 朱伟军
地址: 215562江苏省常熟市辛庄镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 水雾 装置
【权利要求书】:

1、一种水雾排烟装置,它包括一用于配置到消防车的车底板(31)上去的底座(36)、一发动机(3)、一与发动机(3)传动联结的风扇(10)、罩置在风扇(10)外的集流罩(12)以及至少一道环设在集流罩(12)内壁上的喷水管(14),其特征在于所述的底座(36)的上部配接有一升降机构,所述的发动机(3)设在升降机构的顶部。

2、根据权利要求1所述的水雾排烟装置,其特征在于在所述的车底板(31)上设有一旋转机构(28),所述的底座(36)与旋转机构(28)联结。

3、根据权利要求1所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的升降机构包括支撑脚(37)、升降缸(25)、第一、第二升降架(38、41)、第一、第二调整缸(40、23)、发动机底架(2),支撑脚(37)有各自呈X形态设置的两对,并且保持对应,其中的一对支撑脚(37)的下端滑配在底座(36)的一侧内壁上,上端枢置在第一升降架(38)的一侧内壁上,而另一对支撑脚(37)的下端滑配在底座(36)的另一侧内壁上,上端枢置在第一升降架(38)的另一侧内壁上,升降缸(25)垂直固定在底座(36)的中央,其缸柱与第一升降架(38)的中央联结,第一、第二升降架(38、41)彼此铰接,第一调整缸(40)有一对,彼此平行,各自的缸体联结在第一升降架(38)上,而各自的缸柱联结在第二升降架(41)上,第二调整缸(23)有一对,彼此平行,各自的缸体联结在第二升降架(41)上,而各自的缸柱联结在发动机底架(2)上,第一、第二调整缸(40、23)彼此呈反向设置,发动机底架(2)与第二升降架(41)铰接。

4、根据权利要求2所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的旋转机构(28)包括一基座(30)和一旋转盘(29),基座(30)与车底板(31)固定,旋转盘(29)通过轴承(45)与基座(30)可旋转配合。

5、根据权利要求1所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的风扇(10)的风叶的材料为非金属材料。

6、根据权利要求5所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的非金属材料为碳纤维。

7、根据权利要求1所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的集流罩(12)的出风口部位设有防护网(13)。

8、根据权利要求1所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的发动机为柴油机或汽油机。

9、根据权利要求3所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的升降缸(25)、第一、第二调整缸(40、23)为油缸或气缸,由管路与消防车上所配置的液压驱动源或气压驱动源联结。

10、根据权利要求3所述的水雾排烟装置,其特征在于所述的底座(36)上延设有至少一个固定耳(35),固定耳(35)上配设有定位销(34)。

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