[实用新型]一种用于轿车的通风降温装置

权利要求书

1.一种用于轿车的通风降温装置，包括太阳能电池板(7)，所述太阳能电池板(7)与蓄电池组箱(6)并联后，分别与鼓风机电机(11)和排风扇电机(8)连接，其特征在于，还包括通风降温器(1)，所述通风降温器(1)中的保护模块MK(16)分别与可编程定时器SJ(2)、第二双投控制开关K1-2(3)、和控制继电器1J(5)并联，所述保护模块MK(16)还与第二上电与强势开关K2-2(4)连接，所述可编程定时器SJ(2)还分别与第二双投控制开关K1-2(3)和第二上电与强势开关K2-2(4)连接，所述控制继电器1J(5)还依次与保护模块MK(16)的常闭触点1KJ1、可编程定时器常闭触点SJOUT2、可编程定时器常开触点SJOUT1、温度开关(15)、第一双投控制开关K1-1连接，保护模块MK(16)的常闭触点2KJ1与可编程定时器常闭触点SJOUT2和可编程定时器常开触点SJOUT1并联，所述温度开关(15)与第一上电与强势开关K2-1(4)并联，所述第二上电与强势开关K2-2还依次与控制继电器1J(5)转换触点(1J3、1J5、1J1)、第一连接器(10)连接，所述第一连接器(10)还分别与鼓风电机继电器(12)和鼓风电机调速电阻(13)连接，所述鼓风电机继电器(12)装有第二汽车点火开关控制的供电接点(B)、所述鼓风电机调速电阻(13)装有第一汽车点火开关控制的供电接点(A)，所述第一双投控制开关K1-1还依次与第二连接器(10)、点烟器充电插头(9)连接。

2.根据权利要求1所述的通风降温装置，其特征在于，所述保护模块MK(16)包括集成稳压器WY-05，所述集成稳压器WY-05分别与第一电容器(C1)、+12V电源、第二电容器(C2)、大地和第四电阻(R4)连接，所述第一电容器(C1)和第二电容器(C2)还与大地连接，所述+12V电源还依次与第二电位器(W2)、第二集成运算放大器(A2)的反相输入端连接，所述第二电位器(W2)还接地，所述第四电阻(R4)还分别与第二集成运算放大器(A2)的正向输入端和输出端连接，所述第二集成运算放大器(A2)的输出端还依次与第六电阻(R6)、第二只三级管(T2)基极连接，第二只三级管(T2)的发射极接地，第二只三级管(T2)的集电极分别与第二输出继电器(2KJ)和第二防反向击穿的二极管(D2)连接后接+12V电源；所述第二电容器(C2)和第四电阻(R4)的旁路与第一电阻(R1)、第一集成运算放大器(A1)的正向输入端依次连接，所述第一电阻(R1)和第一集成运算放大器(A1)正向输入端的旁路与第一集成运算放大器(A1)输出端连接，所述第一集成运算放大器(A1)的输出端还依次与第三电阻(R3)、第一只三级管(T1)基极连接，第一只三级管(T1)的发射极接地，第一只三级管(T1)的集电极分别与第一输出继电器(1KJ)和第一防反向击穿的二极管(D1)连接后接+12V电源，第一集成运算放大器(A1)的反向输入端与第一电位器(W1)连接，所述第一电位器(W1)还分别与+12V电源和大地连接。

3.根据权利要求1所述的通风降温装置，其特征在于，所述蓄电池组箱(6)设置一个连接逆变器的插头座(14)。

4.根据权利要求1所述的通风降温装置，其特征在于，所述蓄电池组箱(6)由四只蓄电池并联，经15A保险管引出。