[实用新型]一种汽车纵梁的定位结构

权利要求书

1、一种汽车纵梁的定位结构，其特征在于，包括底座、同步带、同步带轮、左支架、右支架、定位气缸、定位销及定位销调整机构，同步带通过两同步带轮设置在底座上，左支架、右支架均滑动设置在底座上，并分别与同步带两端固定连接，定位气缸的缸体和活塞分别与左支架、右支架相固定，两定位销分别通过定位销调整机构设置在左支架和右支架上。

2、根据权利要求1所述的汽车纵梁的定位结构，其特征在于，在底座两端分别固定有基准固定板，在基准固定板和对应的左支架、右支架上开有定位螺孔。

3、根据权利要求1所述的汽车纵梁的定位结构，其特征在于，在底座上设置有导轨，左支架、右支架底部固定有滑块，左支架、右支架分别通过滑块、导轨滑动设置在底座上。

4、根据权利要求1所述的汽车纵梁的定位结构，其特征在于，在左支架和右支架顶端分别设置有刻度尺。

5、根据权利要求1、2、3或4所述的汽车纵梁的定位结构，其特征在于，所述定位销调整机构主要由调整螺栓、对中导轨、螺母座构成，调整螺栓穿过左支架、右支架与螺母座螺纹连接，对中导轨固定设置在左支架、右支架上，定位销与螺母座固定连接。

6、根据权利要求5所述的汽车纵梁的定位结构，其特征在于，在调整螺栓与左支架、右支架之间设置有锁紧螺母。

7、根据权利要求5所述的汽车纵梁的定位结构，其特征在于，所述定位销通过升降气缸、固定块与螺母座相连接，升降气缸活塞端与定位销固定连接，升降气缸缸体通过固定块与螺母座固定连接。

8、根据权利要求7所述的汽车纵梁的定位结构，其特征在于，在定位销外设置有导套。