[实用新型]一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统无效
| 申请号： | 200820026178.3 | 申请日： | 2008-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN201232209Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 孙长良;任光庆;王军伟;王金华;付汝芝;郭永梅;秦建军;陈红潜 | 申请（专利权）人： | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/42 | 分类号： | E02F3/42;E02F9/22 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 李 江 |
| 地址： | 261206山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 挖掘 装载 液压 双泵卸荷 系统 | ||
1、一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统，包括双联齿轮泵(14)、优先阀(4)、装载多路阀装置(1)以及油箱(20)和转斗油缸(13)，所述装载多路阀装置(1)包括与转斗油缸(13)管路连接的转斗联(19)，所述双联齿轮泵(14)包括串联连接的大泵(5)和小泵(6)，优先阀(4)设置在小泵(6)的出油软管(16)上，所述小泵(6)的出油软管(16)上还设有单向阀(3)，所述单向阀(3)的出油管路与大泵(5)的出油软管(15)连通后与转斗联(19)的进油管路连通，其特征是：小泵(6)的出油软管(16)上设有一个与单向阀(3)并联的卸荷阀(9)，卸荷阀(9)的出油管路与油箱(20)连通，单向阀(3)的出油管路包括两路，其中一路与卸荷阀(9)的右端控制油道连通，另一路经过节流阀(2)与卸荷阀(9)的左端控制油道连通。
2、根据权利要求1所述的一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统，其特征是：所述与卸荷阀(9)的左端控制油道连通的出油管路包括两路，其中一路经过电磁换向阀(10)与与油箱(20)连通，另一路经过卸荷溢流阀(17)与油箱(20)连通。
3、根据权利要求1或2所述的一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统，其特征是：所述单向阀(3)的出油管路与大泵(5)的出油软管(15)连通后经过系统溢流阀(8)与油箱(20)连通。
4、根据权利要求1所述的一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统，其特征是：所述优先阀(4)连接有优先阀过载阀(7)。
5、根据权利要求3所述的一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统，其特征是：所述转斗油缸(13)与转斗联(19)通过油缸软管(12)连接，油缸软管(12)上设有油缸过载阀(11)，所述油缸过载阀(11)的溢流管与油箱(20)连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福田雷沃国际重工股份有限公司，未经福田雷沃国际重工股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820026178.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种水塔液面自动控制器
- 下一篇：带柄纽扣缝制装置
