[实用新型]一种驾驶室涂装电泳处理吊具无效
| 申请号： | 200820025844.1 | 申请日： | 2008-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN201224774Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 刘东祥;李冠兴;李山;马德刚;祝洪兴 | 申请（专利权）人： | 山东凯马汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | C25D3/00 | 分类号： | C25D3/00;C25D17/08 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 李 江 |
| 地址： | 262700山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 电泳 处理 | ||
1、一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：该吊具包括：
—前吊夹具，包括相对设置的半圆形下固定板(9a)、上固定板(91a)，下固定板(9a)的一侧与上固定板(91a)的一侧铰接，另一侧可以相对打开，下固定板(9a)和上固定板(91a)可相对打开的一侧分别设有下压板(8a)、上压板(81a)，下压板(8a)与上压板(81a)之间设有第一锁紧装置；
—后吊夹具，包括相对设置的下固定板(9b)、上固定板(91b)，下固定板(9b)的一侧与上固定板(91b)铰接，另一侧可以相对打开，下固定板(9b)与上固定板(91b)之间设有第二锁紧装置。
2、根据权利要求1所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述第一锁紧装置包括与下压板(8a)固定连接的拉杆(7a)，所述上压板(81a)上与拉杆(7a)相对应的位置开有通孔(22a)，上压板(81a)的外部靠近通孔(22a)的位置设有偏心压轮(6a)，所述拉杆(7a)穿过通孔(22a)与偏心压轮(6a)连接。
3、根据权利要求2所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述拉杆(7a)与偏心压轮(6a)通过销轴(2)连接，所述偏心压轮(6a)上设有控制手柄(1a)。
4、根据权利要求3所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述下固定板(9a)与上固定板(91a)通过铰链(4a)铰接，所述上固定板(91a)的外部固定设有吊耳(3a)。
5、根据权利要求4所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述下固定板(9a)与上固定板(91a)之间设有玻璃导槽定位销轴(21)。
6、根据权利要求1所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述第二锁紧装置包括与下固定板(9b)连接的拉杆(7b)，所述上压板(91b)上与拉杆(7b)相对应的位置开有通孔(22b)，上压板(81a)的外部靠近通孔(22b)的位置设有偏心压轮(6b)，所述拉杆(7b)穿过通孔(22b)与偏心压轮(6b)连接。
7、根据权利要求6所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述下固定板(9b)、上固定板(91b)通过铰链(4b)铰接，下固定板(9b)与上固定板(91b)可相对打开的一侧分别设有下压板(8b)、上压板(81b)。
8、根据权利要求7所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述下固定板(9b)的外部设有拉杆座(5)，所述拉杆(7b)的端部与拉杆座(5)连接。
9、根据权利要求8所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述下固定板(9b)与上固定板(91b)之间设有复位弹簧(10)，该复位弹簧(10)套装在拉杆(7b)的外部。
10、根据权利要求9所述的一种驾驶室涂装电泳处理吊具，其特征是：所述下固定板(9b)上远离下压板(8b)的一端设有固定弯勾(20)，所述下固定板(9b)上设有吊耳(3b)。
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