[实用新型]上轮辋升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于轮胎均匀性试验机的上轮辋升降机构，属于橡胶机械制造领域。

背景技术

为保证机动车轮胎的性能稳定和生产质量，在实施轮胎安全运行的一系列测试项目中均匀性试验是较为关键和重要的参考指标。

目前用于轮胎均匀性试验的装置较多采用立式试验机。在试验过程中轮胎被安装、夹持在上、下轮辋之间，通过旋转主轴的带动进行旋转，并由力传感器测试出的感应力数值来测评轮胎径向和轴向稳定性能指标，进而判断轮胎质量是否达到生产标准要求。

现有轮胎均匀性试验机，上轮辋升降普遍采用液压装置作为动力，上轮辋及上轮辋轴整体升降时易导致轴向偏移而影响测试数据的准确性。在进行段宽调整时，上轮辋垂直升降过程中易出现侧偏、且控制精度低，上轮辋停止位置难以自动调节。

实用新型内容

本实用新型提供一种上轮辋升降机构，针对上述设计和使用问题而采用气缸作为动力以带动上轮辋和上轮辋轴整体升降。从而实现提高升降速度、保证上轮辋整体结构无轴向偏移的设计目的。

另一设计目的在于，在段宽调整过程中保证上轮辋升降在同一平面内、升降平稳、升降高度能够实现精确可控。

设计目的还在于，实现上轮辋每次在指定的垂直高度上停止。

为实现上述设计目的，所述上轮辋升降机构整体地设置于在轮胎均匀性试验机的上轮辋上端，与现有技术的不同之处在于：

上轮辋升降机构包括有一驱动气缸，驱动气缸安装固定在一水平安装板上，驱动气缸的输出轴向下连接一连接轴。

所述的连接轴贯穿于一固定座并与其下方的上轮辋连接，连接轴与上轮辋轴同轴设置。

在固定座上方设置有2个垂直的导杆，导杆分别贯穿于安装板和轮胎均匀性试验机的的上横梁。在导杆贯穿安装板之处，设置有直线轴承。

如上述方案特征，在上轮辋升降机构中，采用气缸作为驱动装置以带动上轮辋和上轮辋轴整体地升降，其升降速度较快。而且，直线轴承和导杆作为垂直升降过程中的导向装置，能够保证上轮辋在快速升降时，上轮辋和上轮辋轴整体无轴向偏移。

为适应不同检测轮胎的段宽规格、同时改善上轮辋在同一平面内实现垂直高度精确可控，可采取的改进方案是：

在上述安装板和上横梁之间设置有一段宽调整装置，其中包括有一伺服电机，伺服电机的驱动轴连接一蜗杆，蜗杆啮合驱动一蜗轮。

蜗轮同轴地套接于一主动齿轮，主动齿轮啮合连接于至少2个从动齿轮。

每个从动齿轮同轴地连接一螺母，螺母套设于一滚珠丝杆，滚珠丝杆套设于上横梁。

上述上轮辋的段宽调整装置，采用伺服电机驱动蜗轮和蜗杆，蜗轮与主动齿轮组合安装在一起，蜗轮与主动齿轮同时旋转。

通过主动齿轮同时带动至少2个从动齿轮，每个从动齿轮分别带动滚珠丝杆的螺母进行旋转，控制丝杆进行垂直升降以实现对上轮辋升降机构垂直高度的调整，达到段宽调整的目的。

进一步细化方案是，与主动齿轮啮合连接的从动齿轮设置有3个，3个从动齿轮呈等边三角形排列且处于同一水平面上。

3个等边三角形分布的从动齿轮受力均匀，因此每个受力的滚珠丝杆所承受的作用力均等，能够保证上轮辋升降在同一平面内，平稳地上升或下降。

为改善上轮辋每次垂直升降时的准停位置，在上轮辋的上表面设置有至少一个定位槽，在固定座下方设置有至少一个准停气缸，准停气缸的气缸轴向下连接一可插入定位槽的准停销。

采用气缸为驱动力，可通过向下伸出的准停销插入到定位槽中，以确保上轮辋每次能够准确地停止在指定的垂直高度上。

而且，还可在上轮辋的上表面设置有2个近似半圆形的定位槽，准停销具有圆柱形结构。

综上所述，本实用新型具有以下优点和有益效果：

1、所述的上轮辋升降机构，针对上轮辋和上轮辋轴整体的升降速度较高，保证上轮辋整体结构在升降过程中无轴向偏移。

2、在进行段宽调整时，上轮辋升降在同一平面内、升降平稳。采用伺服电机控制升降，上轮辋升降位置可精确控制。

3、通过准停机构，可实现上轮辋每次在指定的垂直高度上停止。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是所述上轮辋升降机构的结构示意图；

图2是所述段宽调整装置的结构示意图；

图3是图1中的A-A向剖面示意图；

图4是准停机构的示意图；

图5是准停销和定位槽的示意图。