[实用新型]多动力离散集成控制空气驱动系统无效
| 申请号: | 200820022771.0 | 申请日: | 2008-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN201265925Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
| 发明(设计)人: | 张宏;宋日海;史洪涛;刘喜平;王瑞峰 | 申请(专利权)人: | 张宏 |
| 主分类号: | F24F3/16 | 分类号: | F24F3/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264005山东省烟台市莱山区清*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 离散 集成 控制 空气 驱动 系统 | ||
1、多动力离散集成控制空气驱动系统,特征在于,由N个独立的、由单一动力源构成的空气驱动单元组成,N=i x j,N为系统总空气驱动单元数,i代表行,j代表列,N、i和j均为整数,每个空气驱动单元为依据整个系统均风系数的优化要求进行集成控制的独立单元;
所有空气驱动单元按N=i x j方式组成,(i,j)表示第i行第j列个驱动单元,在整个空气驱动面上,空气驱动单元平均分布,或者非平均分布配置,所有空气驱动单元分布在平面或曲面上;
系统中包括空气驱动单元、单元支撑架、风量传感器、压力传感器、数据采集器、集中控制系统,空气驱动单元外设有单元支撑架,空气驱动单元出风口处安装有风量传感器、压力传感器,风量传感器、压力传感器将风量数据、压力数据传给集合数据采集器连接的集中控制系统。
2、如权利要求1所述的多动力离散集成控制空气驱动系统,其特征在于:空气驱动系统中空气驱动单元的厚度沿气流方向为0.5米-1米,空气驱动单元前后工作空间的距离各为0.5-0.8米,整个空气驱动系统沿气流方向的距离为1米至3米。
3、如权利要求1所述的多动力离散集成控制空气驱动系统,其特征在于:系统中空气驱动单元(7)设有相互连接的粉尘过滤器(1)、化学过滤器(2)、导流圈(3)、外转子离心风机(4)、减震消音层(5)、风机固定支架(6),每一个空气驱动单元中选择性配置粉尘过滤器(1),或化学过滤器(2),或粉尘化学复合过滤器。
4、如权利要求1所述的多动力离散集成控制空气驱动系统,其特征在于:系统中的空气流动方向与整个空气驱动系统平面垂直。
5、如权利要求1所述的多动力离散集成控制空气驱动系统,其特征在于:系统中每一个空气驱动单元独立与集中控制系统连接调控,整个系统为离散式控制。
6、如权利要求1所述的多动力离散集成控制空气驱动系统,其特征在于:系统的设置形式为垂直设置,或者水平设置,或者开放式设置,或者封闭式设置。
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