[实用新型]具有压力顺序阀的车辆液压系统

权利要求书

1、一种车辆液压系统，其特征在于，包括：

液压回路，具有串联安排的且沿主要流动通路的串联顺序为液压泵、第一液压应用装置、和第二液压应用装置；同时

其中所述液压回路还包括具有阀体和阀构件的阀；所述阀体限定一个限定有一轴线的细长阀腔，其中所述阀构件轴向可滑动地设置在第一轴向位置和第二轴向位置之间的所述腔内并密封地将所述腔分隔开成主要流动通道和低压空间；所述阀体还限定与所述主要流动通道流体连通的入口端口，与所述主要流动通道流体连通的出口端口，与所述低压空间流体连通的低压端口及旁路端口，所述旁路端口设置在轴向中间位置以所述低压端口设置在所述旁路端口的一侧上，所述入口端口和所述出口端口设置在与所述旁路端口相对的轴向侧上，当所述阀构件处于所述第一轴向位置时所述旁路端口密封成不与所述阀腔流体连通，当所述阀构件处于所述第二轴向位置时所述旁路端口与所述主要流动通道流体连通，当所述主要流动通道中的流体压力升高到阈值时所述阀构件从所述第一轴向位置轴向位移到第二轴向位置，同时其中所述细长阀腔、所述入口端口、所述出口端口、所述旁路端口和所述低压端口是由所述阀限定的唯一流体连通通道；以及其中

所述阀可操作地设置在所述泵下游及所述第一液压应用装置上游的所述液压回路中所其中所述主要流动通路从所述液压泵延伸到所述入口端口，经所述主要流动通道和所述阀的所述出口端口到所述第一液压应用装置操作；所述旁路端口与所述主要流动通路在所述第一液压应用装置的下游及所述第二液压应用装置的上游的一点处流体连通。

2、权利要求1的车辆液压系统，其特征在于，其中所述阀还包括在所述入口端口与出口端口之一处固定到所述阀的连接配件，所述连接配件限定贯穿其中的流动通道并伸入到所述主要流动通道中，当所述阀构件处在所述第一轴向位置时所述阀构件与所述连接配件结合，当所述阀构件处在所述第二轴向位置时所述阀构件与所述连接配件轴向地隔开。

3、权利要求1的车辆液压系统，其特征在于，还包括设置在所述阀的所述低压空间内同时向着所述第一轴向位置偏压所述阀构件的偏压构件。

4、权利要求3的车辆液压系统，其特征在于，其中所述阀还包括与所述偏压构件可操作地结合的螺纹构件，所述螺纹构件可在外面轴向地再定位，其中所述螺纹构件的轴向再定位调节所述阈值。

5、权利要求1的车辆液压系统，其特征在于，还包括设置在所述第二液压应用装置下游和所述泵上游的液压油箱，所述低压端口与所述液压油箱流体连通。

6、权利要求1的车辆液压系统，其特征在于，其中所述阀腔包括第一基本圆柱部分和第二基本圆柱部分，其中所述第一和第二圆柱部分同轴地设置同时所述第一圆柱部分限定比第二圆柱部分较大的直径；所述入口端口和所述出口端口与所述第一圆柱部分流体连通，所述低压端口和所述旁路端口与所述第二圆柱部分流体连通；

设置在所述入口端口和出口端口的第一个中的连接配件，所述连接配件限定贯穿其中的流体通道，并且有空心管状部分具有敞开的一端伸入到所述第一圆柱部分中，在所述管状部分中至少一个侧壁开口提供所述流体通道与中间空间之间的流体连通，在所述管状部分和所述第一圆柱部分之间限定该中间空间，所述入口端口和出口端口的第二个与所述中间空间流体连通，所述阀构件与所述管状部分的所述开放端结合并且当所述阀构件处于第一轴向位置时暴露向所述流体通道内的流体，所述阀构件当其处于所述第二轴向位置时与所述管状部分的开放端轴向地隔开。

7、权利要求6的车辆液压系统，其特征在于，还包括设置在所述第二圆柱部分内并且将所述阀构件偏压到与所述连接配件结合的偏压构件。

8、权利要求7的车辆液压系统，其特征在于，其中所述阀还包括与所述阀体结合的靠近所述第二圆柱部分末端的螺纹构件，同时可操作地与所述偏压构件结合，所述螺纹构件可在外面轴向地再定位，其中所述螺纹构件的轴向再定位调节所述阈值。

9、权利要求1的车辆液压系统，其特征在于，其中所述第一液压应用装置是液压制动助力器装置。

10、权利要求1的车辆液压系统，其特征在于，其中所述第二液压应用装置是液压转向传动装置。