[发明专利]一种车门窗框加强结构及其加工方法有效

专利信息
申请号: 200810246106.4 申请日: 2008-12-22
公开(公告)号: CN101446166A 公开(公告)日: 2009-06-03
发明(设计)人: 武韩;詹雯;时西芳;黄焰贵 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: E06B5/00 分类号: E06B5/00;E06B3/70;B60J5/04
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 代理人: 汤茂盛
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 窗框 加强 结构 及其 加工 方法
【权利要求书】:

1.一种车门窗框加强结构,包括靠近车内舱的门内板(10),门内 板(10)上设置有窗框(11),其特征在于:门内板(10)的外侧设置 有加强板(20),加强板(20)自窗框(11)处向下贴覆在门内板(10) 上,所述的加强板(20)的延伸方向与窗框(11)的底边的延伸方向平 行,加强板(20)与门内板(10)之间形成封闭的空腔(40);

所述的空腔(40)的横截面的宽度(L)自窗框(11)处由上到下 呈两端小、中间大的形状;所述的加强板(20)的外侧固定设置有加强 直管(30),加强直管(30)的延伸方向与加强板(20)的延伸方向平 行;所述的加强直管(30)设置在空腔(40)的下方。

2.根据权利要求1所述的车门窗框加强结构,其特征在于:所述 的加强板(20)为冲压成型。

3.一种车门窗框加强结构的加工方法,其特征在于:

a、首先利用二氧化碳气体保护焊将加强直管(30)和加强板(20) 焊接在一起得到加强总成;

b、将所得加强总成以加强板(20)为内侧焊接到门内板(10)上, 使加强板(20)自窗框(11)处向下贴覆在门内板(10)上,并使加强 板(20)和门内板(10)之间形成封闭的空腔(40);

所述的空腔(40)的横截面的宽度(L)自窗框(11)处由上到下 呈两端小、中间大的形状;所述的加强直管(30)的延伸方向与加强板 (20)的延伸方向平行;所述的加强直管(30)设置在空腔(40)的下 方。

4.根据权利要求3所述的车门窗框加强结构的加工方法,其特征 在于:所述的加强板(20)为冲压成型。

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