[发明专利]机动车辆齿轮箱

权利要求书

1.机动车辆齿轮箱，包括：

能够在空档位置与用于接合一个给定档位(VI；R)的一个接合位置之间 进行移动的接合套(114；116)，

操控地连接到接合套(114；116)上用于控制所述接合套在空档位置与接 合位置之间进行移动的滑动换档拨叉(14；16)，和

用于停止换档拨叉(14；16)在从空档位置到接合位置的方向上移动的第 一轴向抵靠面(162)，以及用于停止换档拨叉(14；16)在从接合位置到空档 位置的方向上移动的第二轴向抵靠面(164)，

其特征在于，换档拨叉(14；16)的空档位置与第二轴向抵靠面(164)轴 向地间隔(E)。

2.如权利要求1所述的齿轮箱，包括上面安装有换档拨叉(14；16)的固 定支承杆(32；34)。

3.如权利要求2所述的齿轮箱，进一步包括安装在支承杆(32；34)上的 第一衬套和第二衬套，其中第一衬套(154)限定出第一轴向抵靠面(162)，且 第二衬套(156)限定出第二轴向抵靠面(164)。

4.如权利要求3所述的齿轮箱，其中换档拨叉(14；16)包括一对各自具 有相应导向通孔(152)的支承盘(150)，其中的一个导向通孔(152)配有导 向衬套(166)且沿着支承杆(32；34)被导向，而另一个导向通孔(152)沿 着第一衬套(154)被导向。

5.如权利要求4所述的齿轮箱，其中第一衬套(154)和导向衬套(166) 由塑料制成。

6.如权利要求5所述的齿轮箱，其中导向衬套(166)通过在所述换档拨 叉(14；16)上重叠模制而获得。

7.如权利要求4到6中的任一项所述的齿轮箱，其中第一衬套(154)包 括轴向向内的第一衬套部(160)和轴向向外的第二衬套部(158)，其中第一衬 套部(160)具有比第二衬套部(158)更小的直径，其中所述换档拨叉(14； 16)的导向通孔(152)沿着第一衬套部(160)被导向，且第二衬套部(158) 形成有第一轴向抵靠面(162)。