[发明专利]钢筋混凝土隧洞内衬钢板加固技术

说明书

技术领域

本发明属于水利水电工程的压力隧洞、公路隧洞、铁路隧洞修建等技术领 域，特别涉及一种钢筋混凝土隧洞内衬钢板加固技术。

背景技术

隧洞或者隧道穿越山洞或者从地下经过时，因为隧道施工区附近有可能有 大量的显性或者隐性水源，如地下水，那么隧道就可能会受到渗漏水的影响， 进而破坏隧道的结构，对安全造成影响。目前，防治渗漏多数是有进行三维有 限元分析隧洞结构的基础上，对渗漏区域进行粘钢加固、灌胶技术、半解析有 限元计算钢板外压失稳技术等手段对渗漏位置进行加固补漏。但是效果都不理 想，特别是对渗漏比较严重，而且对隧道质量要求比较高的条件下，上述技术 措施都不能满足要求。

发明内容

本发明提供一种能够对隧道内渗漏水进行有效处理的钢筋混凝土隧洞内衬 钢板加固技术。

一种钢筋混凝土隧洞内衬钢板加固技术，它包括以下步骤：

a、将6mm厚钢板分成3.33m×1.25m的小片，在加工厂弯曲成形后运至施 工现场；

b、对混凝土表面打磨、凿毛，直到完全暴露新面，再连接压缩空气吹除粉 尘，钢板两面采用喷砂除绣处理；

c、在基材混凝土和钢板面上放线钻孔，将弯曲成形的钢板拼装、焊接、预 埋胀栓或锚杆等；

d、采用灌注型亲水环氧类结构胶，对容易流失胶粘剂的各个部位用WSS 密封胶进行密封，以防止胶液流失和确保灌胶的密实度；

e、在封缝胶固化后，采取压力灌胶，灌浆压力为0.2Mpa，对灌注胶液后的 钢板，马上用小锤轻轻进行击打检查，对有空洞的部位进行压力灌注补胶，直 到灌注密实为止；

f、打磨清理、补漆：待结构胶固化后，将螺栓头割掉，并打磨清理焊缝， 对钢板表面受焊接破坏部位补漆；

g、质量检查及验收：对施工质量进行检查及验收。

经处理后，混凝土表面与钢板表面能够更好地粘合到一起，钢板拼装预埋 胀栓或锚杆，保证钢性连接结实，采用灌注型亲水环氧类结构胶，对容易流失 胶粘剂的各个部位用WSS密封胶进行密封，以防止胶液流失和确保灌胶的密实 度，又密补灌胶，使其密实，结构固化后，割将钢板拼装焊接满足隧道结构受 力要求，且基本不影响过流断面；打磨清理、补漆又提高其使用寿命，大改善 了尾水洞的渗漏效果，渗漏量接近于零。

具体实施方式

本发明提供一种能够对隧道内渗漏水进行有效处理的钢筋混凝土隧洞内衬 钢板加固技术。

一种钢筋混凝土隧洞内衬钢板加固技术，它包括以下步骤：

a、将6mm厚钢板分成3.33m×1.25m的小片，在加工厂弯曲成形后运至施 工现场；

b、对混凝土表面打磨、凿毛，直到完全暴露新面，再连接压缩空气吹除粉 尘，钢板两面采用喷砂除绣处理；

c、在基材混凝土和钢板面上放线钻孔，将弯曲成形的钢板拼装、焊接、预 埋胀栓或锚杆等；

d、采用灌注型亲水环氧类结构胶，对容易流失胶粘剂的各个部位用WSS 密封胶进行密封，以防止胶液流失和确保灌胶的密实度；

e、在封缝胶固化后，采取压力灌胶，灌浆压力为0.2Mpa，对灌注胶液后的 钢板，马上用小锤轻轻进行击打检查，对有空洞的部位进行压力灌注补胶，直 到灌注密实为止；

f、打磨清理、补漆：待结构胶固化后，将螺栓头割掉，并打磨清理焊缝， 对钢板表面受焊接破坏部位补漆；

g、质量检查及验收：对施工质量进行检查及验收。

经处理后，混凝土表面与钢板表面能够更好地粘合到一起，钢板拼装预埋 胀栓或锚杆，保证钢性连接结实，采用灌注型亲水环氧类结构胶，对容易流失 胶粘剂的各个部位用WSS密封胶进行密封，以防止胶液流失和确保灌胶的密实 度，又密补灌胶，使其密实，结构固化后，割将钢板拼装焊接满足隧道结构受 力要求，且基本不影响过流断面；打磨清理、补漆又提高其使用寿命，大改善 了尾水洞的渗漏效果，渗漏量接近于零。