[发明专利]铁路沿线风力监测系统及基于该系统的行车指导方法有效
| 申请号: | 200810227293.1 | 申请日: | 2008-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN101407223A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
| 发明(设计)人: | 张利军 | 申请(专利权)人: | 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L27/00;B61L1/18 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 童晓琳 |
| 地址: | 100044北京市海淀区交大东路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路沿线 风力 监测 系统 基于 行车 指导 方法 | ||
1.一种铁路沿线风力监测系统,包括调度中心、监测点两层结构,或者调度中心、汇聚点、监测点三层结构,其特征是,
所述调度中心设置数据库服务器、接口服务器;
所述接口服务器与行车调度服务器、防灾服务器交换数据;
所述数据库服务器通过数据分析模块进行数据建模和数据分析,建模通过输入列车的车型、实时的风速和风向、路轨的曲率半径,路基参数,得出该列车可以以多大的风速来通过该区域;
所述监测点在室外的铁路沿线,设置风传感器。
2.根据权利要求1所述的一种铁路沿线风力监测系统,其特征是所述调度中心提供标准的TCP/IP接入协议,实现铁路沿线风力监测系统与调度系统、防灾系统、气象信息系统的数据交换。
3.一种基于铁路沿线风力监测系统的行车指导方法,其特征是所述方法包括下列步骤:
步骤1:通过监测点的风传感器采集风力数据;
步骤2:通过铁路通信网络,将监测点的风传感器采集的风力数据传输到调度中心;
步骤3:利用调度中心数据库服务器中的数据分析模块,进行系统建模和数据分析;建模通过输入列车的车型、实时的风速和风向、路轨的曲率半径,路基参数,得出该列车可以以多大的风速来通过该区域;
步骤4:调度系统根据行车调度规则,实现对列车的行车管制或者解除管制,从而保证列车的安全运行。
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