[发明专利]小型发动机电控系统无效
| 申请号： | 200810218857.5 | 申请日： | 2008-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN101392698A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 李汉伟;于英桓;蒋莉;黄建宏;李建春 | 申请（专利权）人： | 湛江德利化油器有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 周端仪;曹爱红 |
| 地址： | 524043广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 小型 发动 机电 系统 | ||
1.小型发动机电控系统，其特征在于：包括电子控制单元ECU(10)，以及与电子控制单元ECU(10)电连接的传感器和执行器，所述传感器包括安装在发动机缸盖或缸体上的温度传感器(8)、发动机自身的触发线圈(12)以及安装在发动机缸体排气口或消声器上的氧传感器(9)，所述执行器包括安装在化油器(3)上的电磁阀(1)、连接在炭罐(4)和化油器(3)之间的炭罐电磁阀(5)以及安装在仪表板上的系统状态指示灯(11)。
2.根据权利要求1所述的小型发动机电控系统，其特征在于：所述电磁阀(1)安装在化油器(3)的低速气道上，且该电磁阀(1)为一由电子控制单元ECU(10)对其施加占空比信号的通断型电磁阀。
3.根据权利要求1所述的小型发动机电控系统，其特征在于：所述连接在炭罐(4)和化油器(3)之间的炭罐电磁阀(5)，为一由电子控制单元ECU(10)对其施加占空比信号的通断型电磁阀。
4.根据权利要求1所述的小型发动机电控系统，其特征在于：在化油器(3)的主气道上还安装另一电磁阀(2)，该电磁阀(2)为一由电子控制单元ECU(10)对其施加占空比信号的通断型电磁阀。
5.根据权利要求1所述的小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在发动机的进气法兰或化油器上用于感应发动机的进气负压的负压传感器(7)。
6.根据权利要求4所述的小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在发动机的进气法兰或化油器上用于感应发动机的进气负压的负压传感器(7)。
7.根据权利要求1所述的小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在化油器上用于感应化油器节气门开度/柱塞位移的节气门开度/柱塞位移传感器(6)。
8.根据权利要求4或6所述的小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在化油器上用于感应化油器节气门开度/柱塞位移的节气门开度/柱塞位移传感器(6)。
9.根据权利要求1所述的小型发动机电控系统，其特征在于：还包括安装在发动机的进气法兰或化油器上用于感应发动机的进气负压的负压传感器(7)，以及安装在化油器上用于感应化油器节气门开度/柱塞位移的节气门开度/柱塞位移传感器(6)。
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