[发明专利]一种客车

权利要求书

1.一种客车的反扒警示系统，其特征在于，所述反扒警示系统包括：

至少一个报警触发单元；

与所述报警触发单元连接的报警单元；

所述报警触发单元包括由第一限流电阻和与所述第一限流电阻并联的触发 开关构成的报警者触发端，以及由继电器和与所述继电器并联的续流二极管构 成的控制电路触发端；所述第一限流电阻以及触发开关的一个并联端接地，另 一并联端引出第一端口；所述继电器以及续流二极管的一个并联端连接一直流 电源，且续流二极管的阴极与所述直流电源连接，所述继电器以及续流二极管 的另一并联端引出第二端口，所述第二端口以及第一端口通过连接线路相连。

2.如权利要求1所述的客车的反扒警示系统，其特征在于，所述报警单元 为与所述至少一个报警触发单元一一相连的发光提示单元；所述发光提示单元 包括第一三极管，所述第一三极管为NPN型，其发射极接地，其集电极连接一 发光二极管的阴极，所述发光二极管的阳极通过第二限流电阻连接直流电源， 其基极通过第三限流电阻与所述继电器的开关的闭合触点相连。

3.如权利要求2所述的客车的反扒警示系统，其特征在于，所述发光提示 单元进一步包括第二三极管和第三三极管，所述第二三极管为PNP型，其基极 连接所述触发单元中的第二端口，其集电极接地，其发射极连接直流电源，其 发射极同时通过第四限流电阻连接所述第三三极管的基极，所述第三三极管为 NPN型，其发射极接地，其集电极与所述第一三极管的集电极连接。

4.如权利要求1所述的客车的反扒警示系统，其特征在于，所述语音提示 单元与所述继电器的开关的闭合触点相连。

5.如权利要求4所述的客车的反扒警示系统，其特征在于，所述客车的反 扒警示系统进一步包括一连接于所述语音提示单元以及所述继电器的开关的闭 合触头之间的常闭开关。

6.如权利要求5所述的客车的反扒警示系统，其特征在于，所述客车进一 步包括：

定时单元，用于根据所述触发单元发出的触发信号开始定时，并发出计数 触发信号；

计数单元，用于根据所述定时单元发出的计数触发信号，在所述定时单元 预设的定时时间内，计算所述触发单元发出的触发信号的次数，并当所述触发 单元发出的触发信号的次数达到其预设的次数后，控制所述语音提示单元停止 发出语音报警信号。

7.如权利要求6所述的客车的反扒警示系统，其特征在于，所述定时单元 包括一定时器，其供电引脚、Q/QSEL引脚、A引脚以及B引脚连接直流电源； 其MODE引脚以及AR引脚通过第一滤波电容连接所述直流电源；其RS引脚 连接第一电阻，其CTC引脚连接振荡电容，其RTC引脚连接第二电阻，且第 一电阻、振荡电容以及第二电阻的另一端并联，构成一具有选时功能的振荡电 路；其VSS引脚接地；其MR引脚连接一由第四三极管以及第五三极管构成的 复合管中的第五三极管的集电极，所述第四三极管以及第五三极管均为NPN 型；所述第五三极管的发射极接地，其集电极通过第五限流电阻连接所述直流 电源，其基极连接第四三极管的集电极；第四三极管的发射极接地，其集电极 通过第六限流电阻连接所述直流电源，其基极通过第七限流电阻连接所述常闭 开关的闭合触头，其基极同时还连接第六三极管的集电极，所述第六三极管为 NPN型，其发射极接地，其基极通过第八限流电阻连接所述定时器的定时输出 引脚。

8.如权利要求6或7所述的客车的反扒警示系统，其特征在于，所述计数 单元包括一计数器，所述计数器的供电引脚连接第七三极管的发射极；所述第 七三极管为NPN型，其基极通过第九限流电阻连接所述定时器的定时输出引 脚，其集电极通过第十限流电阻与所述直流电源连接；所述计数器的时钟引脚 与所述继电器的开关相连，并通过第二滤波电容接地；所述计数器的使能引脚 以及复位引脚接地，其输出引脚与第八三极管的基极相连，所述第八三极管为 NPN型，其发射极接地，其集电极通过开关二极管连接所述常闭开关的闭合触 头。