[发明专利]行进车辆的变速装置有效
| 申请号： | 200810215948.3 | 申请日： | 2008-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN101412366A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 辻贤一朗;山本哲也;三户部嘉洋 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16H3/00;F16H57/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行进 车辆 变速装置 | ||
1.一种行进车辆的变速装置，具备：
推进轴(3)，与发动机(2)连结；
高低速变速机构(4)，设置在上述推进轴(3)上；
中间轴(5)，来自上述高低速变速机构(4)的输出被传递至该中间 轴(5)；
前后进切换机构(6)，设置在上述中间轴(5)上，具有正转惰轮(10)；
变速轴(7)，来自上述中间轴(5)的反转动力经由上述正转惰轮(10) 而作为正转动力被传递至该变速轴；
从动轴(9)，设置在上述推进轴(3)的延长线上；
主变速机构(8)，具有设置在上述变速轴(7)上的驱动齿轮组和设 置在上述从动轴(9)上的从动齿轮组，其特征在于，
上述正转惰轮(10)旋转自如地支承在上述推进轴(3)上。
2.如权利要求1所述的行进车辆的变速装置，其特征在于，
具备收纳上述前后进切换机构(6)的变速箱(13)，上述正转惰轮(10) 经由第1轴承(J1)被上述变速箱(13)的分隔壁(13A)支承，上述推 进轴(3)的后端经由第2轴承(J2)被该正转惰轮(10)支承。
3.如权利要求1所述的行进车辆的变速装置，其特征在于，
上述高低速变速机构(4)是液压切换式，在推进轴(3)内形成有向 上述高低速变速机构(4)供给压力油的第1油路(16)。
4.如权利要求1所述的行进车辆的变速装置，其特征在于，
上述前后进切换机构(6)是液压切换式，在中间轴(5)内形成有向 上述前后进切换机构(6)供给压力油的第2油路(17)。
5.如权利要求1所述的行进车辆的变速装置，其特征在于，
具备收纳上述高低速变速机构(4)且支承上述推进轴(3)的前部及 上述中间轴(5)的前部的机构箱(15)。
6.如权利要求5所述的行进车辆的变速装置，其特征在于，
形成有从上述推进轴(3)内通过上述机构箱(15)内至中间轴(5) 内的润滑油路(18)。
7.如权利要求1所述的行进车辆的变速装置，其特征在于，
具备在上述中间轴(5)的后方与从动轴(9)平行地配置的副变速轴 (11)、和设置在副变速轴(11)及从动轴(9)上的副变速机构(12)的 齿轮组。
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