[发明专利]具有冷却流体通道的车辆逆变器组件

权利要求书

1.一种用于车辆的逆变器组件，该逆变器组件包括：

包括多个壁的壳体，该多个壁形成让冷却流体流进壳体的进口、让冷却流 体流出壳体的出口、让冷却流体在其之中流动的通道，所述进口和所述出口至 少部分地形成在所述多个壁的第一壁中；

第一逆变器，布置在壳体内靠近所述多个壁中的第二壁，设置成被流经通 道的冷却流体冷却；

第二逆变器，布置在壳体内靠近所述多个壁中的第二壁，设置成被流经通 道的冷却流体冷却；和

第三逆变器，布置在壳体内靠近所述多个壁中的第三壁，设置成被流经通 道的冷却流体冷却，其中第三壁垂直于第二壁。

2.如权利要求1所述的逆变器组件，其特征在于，多个壁形成壳体的多个 外表面，每一多个外表面至少大体上是平的。

3.如权利要求2所述的逆变器组件，其特征在于，第一和第二逆变器布置 在壳体内靠近多个壁的第二壁的第一部分且第三逆变器布置在壳体内靠近第三 壁的第二部分。

4.如权利要求3所述的逆变器组件，其特征在于，还包括：

沿着第二壁布置且连接到第一逆变器上的第一连接器；

沿着第二壁布置且连接到第二逆变器上的第二连接器；和

沿着第三壁布置且连接到第三逆变器上的第三连接器。

5.如权利要求4所述的逆变器组件，其特征在于，第一和第二连接器分别 构造成还连接到第一马达和第二马达上，且第三连接器构造成还连接到泵上。

6.如权利要求3所述的逆变器组件，其特征在于，还包括：

铸造散热器，其沿着第三壁布置在壳体内且设置成被流经通道的第二部分 的冷却流体冷却。

7.如权利要求6所述的逆变器组件，其特征在于，第三壁邻近第二壁。

8.如权利要求1所述的逆变器组件，其特征在于，还包括：

EMI滤装置，靠近通道布置在壳体内，设置成被流经通道的冷却流体冷却。

9.一种用于车辆的逆变器组件，该逆变器组件包括：

壳体，具有第一侧壁、第二侧壁、第一端壁、第二端壁、顶壁和底壁，第 一端壁上有让冷却流体流进壳体的进口和让冷却流体流出壳体的出口，以及让 冷却流体在进口和出口之间流动的通道；

第一逆变器，布置在壳体内靠近所述顶壁，设置成被流经通道的冷却流体 冷却；

第二逆变器，布置在壳体内靠近所述顶壁，设置成被流经通道的冷却流体 冷却；和

第三逆变器，布置在壳体内靠近所述第二端壁，设置成被流经通道的冷却 流体冷却，其中第二端壁垂直于所述顶壁。

10.如权利要求9所述的逆变器组件，其特征在于，第一侧壁、第二侧壁、 第一端壁、第二端壁、顶壁和底壁形成了壳体的多个外表面，每一多个外表面 至少大体上是平的。

11.如权利要求10所述的逆变器组件，其特征在于，第一和第二逆变器沿 着顶壁布置在靠近顶壁的第一部分内，且第三逆变器沿着第二端壁布置在壳体 的第二部分内。

12.如权利要求11所述的逆变器组件，其特征在于，还包括：

沿着顶壁布置并连接到第一逆变器上的第一连接器；

沿着顶壁布置并连接到第二逆变器上的第二连接器；和

沿着第二端壁布置并连接到第三逆变器上的第三连接器。

13.如权利要求2所述的逆变器组件，其特征在于，第一连接器构造成连 接在第一逆变器和第一马达之间，第二连接器构造成连接在第二逆变器和第二 马达之间，且第三逆变器构造成连接在第三逆变器和泵之间。

14.一种用于车辆的逆变器组件，该逆变器组件包括：

包括多个壁的壳体；

第一逆变器，布置在壳体内靠近多个壁的第一壁的第一部分；

第二逆变器，布置在壳体的第一部分内；以及

第三逆变器，布置在壳体内靠近多个壁的第二壁的第二部分，其中第二壁 垂直于第一壁。