[发明专利]汽车蒸发器表面抗结霜的测试方法有效
| 申请号: | 200810207612.2 | 申请日: | 2008-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN101639406A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
| 发明(设计)人: | 罗培锌;周江峰;周鑫炎 | 申请(专利权)人: | 上海德尔福汽车空调系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 | 代理人: | 郑明辉 |
| 地址: | 201204*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 蒸发器 表面 结霜 测试 方法 | ||
1.一种汽车蒸发器表面抗结霜的测试方法,其特征是:所述测试方法包括以下步骤:
第一步,在性能测试台上搭建汽车制冷循环系统,即在冷凝器室中安装冷凝器和压缩机,在蒸发室中安装空调箱,通过继电器将空调箱内的温控器与压缩机离合器连接,且上述各个设备通过管路形成汽车制冷循环系统;
第二步,在空调箱内的蒸发器表面均匀设置有若干个热电偶;
第三步,断开空调箱内的温控器与压缩机离合器的连接,运行制冷循环系统,通过若干个热电偶检测蒸发器表面在给定条件下的温度分布;
第四步,根据温控器的开关温度及第三步时的温度分布检测结果设定蒸发器表面的高温区、中温区和低温区的温度范围,从而对蒸发器表面进行温度区域划分;
第五步,根据温控器的开关温度以及上述蒸发器表面温度区域的划分,将感温包放置在初步选择的位置,初步选择蒸发器表面的中温区;
第六步,连接空调箱内的温控器与压缩机离合器,在空调箱出风口处设置有一个热电偶,该热电偶用于测量空调箱出风口的出风温度;
第七步,启动制冷循环系统,在给定的条件下,分别对压缩机开关频率、压缩机开前和关前排气温度、两小时后的风量下降百分比进行记录;
第八步,若上述压缩机开关频率、排气温度变化值、两小时后的风量下降百分比满足测试目标,则表示感温包放置的位置准确;若上述压缩机开关频率、压缩机开前和关前排气温度、两小时后的风量下降百分比不满足测试目标,则将感温包放置在另一个选择位置,按照上述第六、第七步的方法重新进行测试,直至测试出的压缩机开关频率、压缩机开前和关前排气温度、两小时后的出口风量下降百分比满足测试目标,感温包放置到准确的位置。
2.根据权利要求1所述的汽车蒸发器表面抗结霜的测试方法,其特征是:所述若压缩机开关频率、压缩机开前和关前排气温度、两小时后的风量下降百分比不满足测试目标,还可保持感温包位置不变,重新调整温控器的开关温度及开关温差,按照上述第六、第七步的方法进行蒸发器表面抗结霜测试;调整温控器的开关温度及开关温差之后,若压缩机开关频率、压缩机开前和关前排气温度、两小时后的出口风量下降百分比满足测试目标,则表示在该新调整的温控器开关温度下,感温包放置的位置准确。
3.根据权利要求1或2所述的汽车蒸发器表面抗结霜的测试方法,其特征是:所述测试目标包括压缩机开关频率在6次/分钟以内;压缩机开前和关前排气温度低于12℃;两小时后,吹出风量的降低量在10%以内。
4.根据权利要求1所述的汽车蒸发器表面抗结霜的测试方法,其特征是:所述在空调箱内的蒸发器表面均匀设置有十二个热电偶。
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