[发明专利]箱体式折叠自行车有效
申请号: | 200810203956.6 | 申请日: | 2009-02-27 |
公开(公告)号: | CN101450696A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 沈林勇;徐天皓;陈勇;章亚男 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J9/00 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 何文欣 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱体 折叠 自行车 | ||
1.一种箱体式折叠自行车,包括一个带前叉(9)和前车轮(25)的前车架竖杆(1)、一个前车架横杆(2)、一个带传动系统的中轴(3)、一个中车架(4)和一个带后车轮(26)的后车架(5),其特征在于:
a.有外形对称、尺寸相同的前、后箱体(6、7)对合而与所述中轴(3)转动连接;
b.所述前车架竖杆(1)和前车架横杆(2)安装在所述前箱体(6)内侧;而所述中车架(4)和后车架(5)安装在后箱体(7)的内侧;
c.所述前车架竖杆(1)与所述前车架横杆(2)的前端活动连接;
d.所述前车架横杆(2)与中轴(3)旋转连接;
e.所述中车架(4)与中轴(3)固定连接,其上端活动连接鞍座(24);
f.所述后车架(5)与中轴(3)旋转连接;
所述中车架(4)内有一套锁紧机构、在拔出、插入鞍座的过程中,通过滑块(27)的上下移动,可以在折叠前、后锁紧或松开前车架横杆(2)、中车架(4)和后车架(5)之间的相对位置,从而使车架定型或解锁。
2.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前箱体(6)与前车架横杆(2)、后箱体(7)与中车架(4)固联。
3.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前车架竖杆(1)与前车架横杆(2)的活动连接结构是:前车架竖杆(1)外侧垂直固定连接一根横梁(1’),该横梁(1’)空套在前车架横杆(2)前端的孔中;在折叠和展开过程中,横梁(1’)可以在此孔内平动或转动,进而实现前车轮的平移;当前车架竖杆(1)旋转到完全展开位置时,该横梁(1’)上有两个紧定螺钉(12、14)锁紧前车架竖杆(1)相对于前车架横杆(2)的位置。
4.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前车架横杆(2)与后车架(5)空套在中轴(3)上,实现旋转连接。
5.根据权利要求4所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前车架竖杆(1)、前车架横杆(2)、后车架(5)之间安装一套传动轮系机构,通过前车架横杆(2)到齿轮(18),再到前车架竖杆(1),以及从前车架横杆(2)到钢丝绳轮(20),再到后车架(5)的两条传动路线,使以前车架竖杆(1)、前车架横杆(2)以及后车架(5)的折叠旋转运动相互关联。
6.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述中车架(4)与中轴(3)通过螺钉固定连接。
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