[发明专利]箱体式折叠自行车有效

专利信息
申请号: 200810203956.6 申请日: 2009-02-27
公开(公告)号: CN101450696A 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 沈林勇;徐天皓;陈勇;章亚男 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J9/00
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙) 代理人: 何文欣
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 箱体 折叠 自行车
【权利要求书】:

1.一种箱体式折叠自行车,包括一个带前叉(9)和前车轮(25)的前车架竖杆(1)、一个前车架横杆(2)、一个带传动系统的中轴(3)、一个中车架(4)和一个带后车轮(26)的后车架(5),其特征在于:

a.有外形对称、尺寸相同的前、后箱体(6、7)对合而与所述中轴(3)转动连接;

b.所述前车架竖杆(1)和前车架横杆(2)安装在所述前箱体(6)内侧;而所述中车架(4)和后车架(5)安装在后箱体(7)的内侧;

c.所述前车架竖杆(1)与所述前车架横杆(2)的前端活动连接;

d.所述前车架横杆(2)与中轴(3)旋转连接;

e.所述中车架(4)与中轴(3)固定连接,其上端活动连接鞍座(24);

f.所述后车架(5)与中轴(3)旋转连接;

所述中车架(4)内有一套锁紧机构、在拔出、插入鞍座的过程中,通过滑块(27)的上下移动,可以在折叠前、后锁紧或松开前车架横杆(2)、中车架(4)和后车架(5)之间的相对位置,从而使车架定型或解锁。

2.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前箱体(6)与前车架横杆(2)、后箱体(7)与中车架(4)固联。

3.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前车架竖杆(1)与前车架横杆(2)的活动连接结构是:前车架竖杆(1)外侧垂直固定连接一根横梁(1’),该横梁(1’)空套在前车架横杆(2)前端的孔中;在折叠和展开过程中,横梁(1’)可以在此孔内平动或转动,进而实现前车轮的平移;当前车架竖杆(1)旋转到完全展开位置时,该横梁(1’)上有两个紧定螺钉(12、14)锁紧前车架竖杆(1)相对于前车架横杆(2)的位置。

4.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前车架横杆(2)与后车架(5)空套在中轴(3)上,实现旋转连接。

5.根据权利要求4所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述前车架竖杆(1)、前车架横杆(2)、后车架(5)之间安装一套传动轮系机构,通过前车架横杆(2)到齿轮(18),再到前车架竖杆(1),以及从前车架横杆(2)到钢丝绳轮(20),再到后车架(5)的两条传动路线,使以前车架竖杆(1)、前车架横杆(2)以及后车架(5)的折叠旋转运动相互关联。

6.根据权利要求1所述的箱体式折叠自行车,其特征在于所述中车架(4)与中轴(3)通过螺钉固定连接。

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