[发明专利]无动力驱动制冷减振器

权利要求书

1.一种无动力驱动制冷减振器，包含了蓄油缸(8)、工作缸(9)、浮动活塞(11)、弹簧A(11)、弹簧B(28B)、上端盖(22)、中端盖(31)、下端盖(1)、活塞(24)、活塞杆(23)、第一阀门(12)、第二阀门(14)、第三阀门(20)、第四阀门(16)，第五阀门(32)，第一阻尼(13)、第二阻尼(25)、第三阻尼(17)、第四阻尼(21)、第五阻尼孔(30)顺序连接，其特征是：设置了浮动活塞(11)、中端盖(31)和弹簧A(28A)、弹簧B(28B)。

2.根据权利要求1所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：设置了浮动活塞、中端盖和弹簧与蓄油缸和工作缸同轴安装。

3.根据权利要求1所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：浮动活塞(11)、弹簧A(28A)和工作缸(9)、中端盖(31)、第一接头(29)、第一阀门(12)组成低压制冷气室(27)。

4.根据权利要求1所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：低压制冷气室(27)一端设置第一单向阀(28)和汽车空调器系统中的压缩机(36)低压端接头(35)实行并联连接。

5.根据权利要求4所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：第一单向阀(28)的顶开压力设置为0.1-0.5Mpa。

6.根据权利要求1所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：中端盖(31)、工作缸(9)、下端盖(1)、第二阀门(14)组成高压制冷气室(3)。

7.根据权利要求1所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：高压制冷气室(3)一端设置第二单向阀(5)和汽车空调器系统中的压缩机(36)高压端接头(34)实行并联连接。

8.根据权利要求7所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：第二单向阀(5)的顶开压力设置为1.5-2.5Mpa。

9.根据权利要求1所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：中端盖(31)设置有第五阻尼孔(30)、第五阀门(32)，浮动活塞(11)上下两端设置了不同的弹簧A(28A)、弹簧B(28B)。

10.根据权利要求1所述无动力驱动制冷减振器，其特征是：第五阀门(32)顶开压力设置为0.7-1.5Mpa。