[发明专利]引前水推进船舶

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶，具体地说是涉及一种引船前方水作推进介质的常规排水型船舶。检索国际专利分类表属B63B1／04。 

背景技术

目前社会上已公开的涉船前水作推进介质的技术：如名称“船舶的全方位水流推进”，文件号CN10855124发明技术，其是涉吸引推进方向或两侧的船前水或侧水，经半船长流道引流，于船侧中或经半船长出水管至船艉的径向推进，其引水方式因流道长而内阻大。因而引水的流速及流量随流道的长度递增而递减，更应关注的是引水内阻与分流前水所降低的前阻相抵，而且半船长出水管亦影响功率效率，并且全船长管道设置工程量大，工程造价高，还影响船舶的载荷或容积。上述综合性能必然影响实用性，还不具备利用及开发推进流的系例功能的设置条件。 

通览“国际船艇”期刊，到目前国际上还没有能克服上述不利因素的船舶技术发表或面世。 

发明内容

本发明引前水推进船舶克服了现有技术的不足，创建了一种既能完全克服兴波或部分克服兴波与克服兴波阻力，又能激发水动推进力。同时消减摩擦阻力，破解功率与航速的立方关系，让现有动力使常规排水型船步入高性能船列。 

为解决上述技术问题，本发明引前水推进船舶是通过以下技术方案实现的。船前部水位线下的艏前设置前向型进水口、船两侧前肩部设置出水方向是与船纵轴线或两侧出 水口后型线平行或似平行的后向型出水口，前向型进水口与后向型出水口间配合设置流道，后向型出水口内设置推进装置，或是船两侧前肩部设置出水方向是与船纵轴线或两侧推进装置后型线平行或似平行的前后向推进装置，并将船两侧后向型出水口或前后向推进装置后船中体及船艉水位线附近及以下部位设置成对称型的流线型去流段，船艉螺旋桨下的艉尖的底后及对称二侧外设置使艉螺旋桨引侧水推进的艉围鳍，后向型出水口内的推进装置或前后向推进装置工作，引船前方水或原前方水为推进介质，向后向型出水口或前后向推进装置后方推射或喷射，以引前水前部两侧推进方式推动船舶航行。所述船两侧前肩部设置后向型出水口、或者船两侧前肩部设置前后向推进装置的引前水前部两侧推进船舶结合现有排水型船艉螺旋浆推进设置。所述以引前水前部两侧推进方式推动船舶航行，该推进方式包括后向型出水口或前后向推进装置分别设置于船两侧前肩部或艏部的引前水艏两侧推进。所述船前部水位线下的艏前设置前向型进水口，是艏部直接设置的倒喇叭口型艏进水口，或者是艏前水位线下增设的管鼻体的鼻管替代艏进水口，该艏进水口是船纵轴线位设置的总进水口，或者是纵轴线两侧分进水口，总进水口宽度或分进水口总宽度等于或小于船宽，所述总进水口或分进水口面或前部附设排污栅。所述流道，是船艏两侧对称位及对称型设置的侧流管，侧流管的部分对称外凸设置于船两侧型线外。所述船两侧前肩部设置前后向推进装置，是管道式推进装置，或者是管鼻式推进装置，或者是明轮式推进装置。所述管道式推进装置或管鼻式推进装置，该推进装置是船体外独立设置，或是全部或部分设置于船两侧型线内的、并于所述推进装置的前部或后部设置半圆锥形凹槽作进水槽或出水道，该推进装置分别设置于两侧前肩部的、于其进水口前内侧沿艏两侧分别设置对称形的半圆锥形凹槽作进水口扩展槽。所述管道式推进装置或管鼻式推进装置，是前后向推进装置的桨盘外附设有同轴线或同心段管道的推进装置，所述管道是内外同轴线的直通圆管道，或者是内径自前向后渐缩截面的喇叭管型，或者是推进装置前或前后对称或不对称的喇叭管型；其中管鼻式推进装置的进口是同心或不同心的喇叭管型，管道式推进装置或管鼻式推进装置内孔是适应竖列2台以上推进装置组的扁圆形或半圆外形的，该两种推进装置的前端口或口外附设排污栅。所述后向型出水口，是船两侧前肩部对称位及对称型设置，该后向型出水口的部分或全部是外凸设置的、于其前配合设置半圆锥形外凸体，并与侧流管于外凸体内贯通，该后向型出水口的部分或全部是内凹设置的，于其后配合设置半圆锥形凹槽式出水道。所述后向型出水口或前后向推进装置后的出水道一段，船体于该部位的板块设置成半倒车戽形的侧铲戽或侧铲舵的可调段块，或于该部位附设可调段块。所述侧流管后端顶部或侧流管后端附设上引段的顶部设置排气管。 

本发明的有益效果是：