[发明专利]压铸机射料“刹车”装置无效
| 申请号: | 200810198308.6 | 申请日: | 2008-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN101664798A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
| 发明(设计)人: | 卢志刚 | 申请(专利权)人: | 广州震高机械有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/30 | 分类号: | B22D17/30;B22D17/20 |
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| 地址: | 510700广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压铸机 刹车 装置 | ||
1.一种压铸机射料“刹车”装置,由插装阀V1、V2、V3和方向阀V4、V5组成;它与射料油缸G1、慢压射控制模块M1、快压射控制模块M2、增压射料控制模块M3、快速射料储能器A1、增压射料储能器A2以及限位开关LS1共同组成了压铸机的射料装置(见附图1)。
2.根据权力要求1所述的“刹车”装置,与射料油缸的有杆腔油口相连,用于射料时射料油缸排油控制,所述的“刹车”装置中,设计了双排油通道(插装阀V1和插装阀V2并联排油)。
3.根据权力要求1所述的“刹车”装置中,在插装阀V1的先导油路上设有插装阀V3和方向阀V4,插装阀V3的公称通径小于插装阀V1的公称通径,且大于方向阀V4的公称通径,当方向阀V4断电时,插装阀V3的弹簧腔通过方向阀V4的BT通道连通回油管,插装阀V3开启,而射料油缸的有杆腔油液通过插装阀V3以及方向阀V4的PA通道迅速向插装阀V1的弹簧腔充油,插装阀V1迅速关闭,则射料油缸有杆腔油液只能通过插装阀V2节流排油,节流效应将使排油流量大大降低,实现瞬间减速(即“刹车”),从而避免了因速度过高产生的巨大射料冲击力。
4.根据权力要求1所述的“刹车”装置中,插装阀V2带有可调节阀芯开口大小的调节杆,能根据需要调整阀的通油能力,用于控制刹车后的最终速度。
5.根据权力要求1所述的压射装置中,当射料杆碰到行程开关LS1时,行程开关的常闭触点动作,切断方向阀V4的电磁线圈的通电,此过程无须经过控制器的运算再输出控制,从而也节省了方向阀V4从通电状态到断电状态的时间(见附图2)。
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