[发明专利]绿化带自控停车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车库，尤其涉及一种铺设有绿化带的自动控制的停车库。

背景技术

目前，城市的绿化带除了绿化城市外，没有其他的辅助功能；同时，城市现有车库已不能满足城市停车的要求，一种既是绿化带又是停车库的绿化带自控停车库已成为城市绿化及自控停车的需要。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种绿化带自控停车库，用于满足城市绿化以及停车的需要。

本发明所采用的技术方案是：绿化带自控停车库，于城市绿化带设置立体停车库，停车库的上面设有顶花槽，顶花槽设有泥土，泥土种有第一类花草或小树木；停车库的周边设有可旋转的花槽，可旋转的花槽安放于旋转板的垫板上，旋转板安装于环式传送带上，可旋转的花槽装有泥土，泥土种有第二类花草或小树木，顶花槽与钢筋混凝土柱构成一体，环式传送带安装于顶花槽上。环式传送带设有电驱动装置，电驱动装置设有控制器，由控制器控制电驱动装置带动环式传送带正传或反转。停车库的周边可旋转的花槽留有卷闸门，卷闸门安装于环式传送带上，卷闸门的位置随环式传送带的转动而改变。

使用时，将车驶入空车位的控制器检测范围时，控制器检测到车进入的信号，控制器控制电驱动装置带动环式传送带正传或反转，将卷闸门传送到车的前面并打开卷闸门；车开入车库内后，控制器控制栏杆放下，同时，计费器开始计时计费。取车时，于控制器操作按下取车开关，控制器控制电驱动装置带动环式传送带正传或反转，将卷闸门传送到车的前面并打开卷闸门，司机进入刷卡缴费后，控制器控制栏杆打开，栏杆打开后在设定的时间内将车开出车库，设定的时间到，控制器控制栏杆关闭，重新缴费后栏杆打开。

本发明的有益效果是：在同等地面积的条件下，立体绿化带不但增加了城市的绿化面积，解决了城市停车库缺少的问题，同时实现了车库的自动化管理。

附图说明

图1是绿化带自控停车库示意图；

图2是绿化带自控停车库环式传送带控制示意图；

图3是绿化带自控停车库顶花槽结构示意图；

图4是链条式环式传送带结构示意图；

图5式输送带式环式传送带结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的说明：

如图1、图2、图3、图4所示的绿化带自控停车库，于城市绿化带设置立体停车库，停车库的上面设有顶花槽1，顶花槽1设有泥土21，泥土21种有第一类花草或小树木2；停车库的周边设有可旋转的花槽10，可旋转的花槽10安放于旋转板8的垫板9上，旋转板8安装于环式传送带3上，可旋转的花槽10装有泥土，泥土种有第二类花草及小树木11，顶花槽1与钢筋混凝土柱13构成一体，环式传送带3安装于顶花槽1上。顶花槽1由钢筋混凝土以及砌砖构成，或者由设有加强筋的塑料板构成。

停车库的周边可旋转的花槽10留有卷闸门7，卷闸门7安装于环式传送带3上，卷闸门7的位置随环式传送带3的转动而改变。为了防止水进入车库，停车库的地面4比路面高10厘米到20厘米。环式传送带3由电驱动装置14、主动齿轮24、被动齿轮17、链条23构成，主动齿轮24与电驱动装置14连接，旋转板8与链条23连接。安装于环式传送带3上旋转板8由蜂窝塑料板制造，停车库的周边设有可旋转的花槽10用塑料制造，用于减轻重量；旋转板8下面设有导向轮5，导向轮5位于车库地面4的导槽6内。

车库内所停的汽车16对应的车位前设有计费器12，计费器12通过智能卡收费，车库内门口设有栏杆28；车库内车位对应车库外位置设有控制器15，控制器15设有控制线与计费器12及电驱动装置14连接，控制器15设有车位显示灯。

为了收集雨水，停车库上面的顶花槽1由两层构成，上层是泥土21，下层是蓄水槽，用于收集蓄存雨水，蓄水槽设有蜂窝砖18，泥土21与蜂窝砖18之间隔有密的塑料网19，蓄水槽距离蓄水槽槽底10厘米到15厘米的位置设有排水孔20，将蓄水槽多余的雨水排走。

所述的绿化带自控停车库控制程序是：接收信号→开门→进库→栏杆关闭→计时→取车→缴费→栏杆打开→出库；控制程序具体如下：

接收信号：当车驶入控制器接受信号相应的通道位置时，控制器接收到车需进库的信号；

开门：控制器接收到车需进库的信息后，控制电驱动装置带动环式传送带正传或反转，将卷闸门传送到车的前面对应的门口，并控制打开卷闸门；

进库：车开入车库后，计费器感应到车进入车库内的信号，并将信号传输到控制器；

栏杆关闭：控制器接受到车进入车库内的信号后，控制器控制栏杆关闭；