[发明专利]绿化带自控停车库无效
申请号: | 200810198240.1 | 申请日: | 2008-09-01 |
公开(公告)号: | CN101372868A | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 林智勇 | 申请(专利权)人: | 林智勇 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/42 |
代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 禹小明;张培祥 |
地址: | 529075广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绿化带 自控 车库 | ||
1.绿化带自控停车库,于城市绿化带位置设置停车库,其特征在于:所述的城市绿化带设置立体停车库,停车库的上面设有顶花槽(1),顶花槽(1)设有泥土(21),泥土(21)种有第一类花草或小树木(2);停车库的周边设有可旋转的花槽(10),可旋转的花槽(10)安放于旋转板(8)的垫板(9)上,旋转板(8)安装于环式传送带(3)上,可旋转的花槽(10)装有泥土,泥土种有第二类花草或小树木(11),顶花槽(1)与钢筋混凝土柱(13)构成一体,环式传送带(3)安装于顶花槽(1)上;环式传送带设有电驱动装置,电驱动装置设有控制器,由控制器控制电驱动装置带动环式传送带正传或反转;所述停车库的周边可旋转的花槽(10)留有卷闸门(7),卷闸门(7)安装于环式传送带(3)上。
2.根据权利要求1所述的绿化带自控停车库,其特征在于:所述停车库上面的顶花槽(1)由两层构成,上层是泥土(21),下层是蓄水槽,蓄水槽设有蜂窝砖(18),泥土(21)与蜂窝砖(18)之间隔有密的塑料网(19),蓄水槽距离蓄水槽槽底10厘米到15厘米的位置设有排水孔(20)。
3.根据权利要求2所述的绿化带自控停车库,其特征在于:所述的车库内所停的汽车(16)对应的车位前设有计费器(12),计费器(12)通过智能卡收费,车库内门口设有栏杆(28);车库内车位对应车库外位置设有控制器(15),控制器(15)设有控制线与计费器(12)及电驱动装置(14)连接,控制器(15)设有车位显示灯。
4.根据权利要求3所述的绿化带自控停车库,其特征在于:所述的顶花槽(1)由钢筋混凝土以及砌砖构成,或者由设有加强筋的塑料板构成。
5.根据权利要求4所述的绿化带自控停车库,其特征在于:所述的环式传送带(3)由电驱动装置(14)、主动齿轮(24)、被动齿轮(17)、链条(23)构成,主动齿轮(24)与电驱动装置(14)连接,旋转板(8)与链条(23)连接。
6.根据权利要求4所述的绿化带自控停车库,其特征在于:所述的环式传送带(3)由电驱动装置(14)、输送带(25)、主动轮(26)、被动轮(27)构成,主动轮(26)与电驱动装置(14)连接,旋转板(8)与输送带(25)连接。
7.根据权利要求5或6所述的绿化带自控停车库,其特征在于:所述的安装于环式传送带(3)上旋转板(8)由蜂窝塑料板制造,停车库的周边设有可旋转的花槽(10)用塑料制造;旋转板(8)下面设有导向轮(5),导向轮(5)位于车库地面(4)的导槽(6)内。
8.根据权利要求7所述的绿化带自控停车库,其特征在于:所述的绿化带自控停车库控制程序是:接收信号→开门→进库→栏杆关闭→计时→取车→缴费→栏杆打开→出库;控制程序具体如下:
接收信号:当车驶入控制器接受信号相应的通道位置时,控制器接收到车需进库的信号;
开门:控制器接收到车需进库的信息后,控制电驱动装置带动环式传送带正传或反转,将卷闸门传送到车的前面对应的门口,并控制打开卷闸门;
进库:车开入车库后,计费器感应到车进入车库内的信号,并将信号传输到控制器;
栏杆关闭:控制器接受到车进入车库内的信号后,控制器控制栏杆关闭;
计时:同时,计时器感应到车进入车库内的信号后开始计时计费;
取车:取车时,于控制器按下取车开关,控制器控制电驱动装置带动环式传送带正传或反转,将卷闸门传送到车的前面对应的门口,并控制打开卷闸门;
缴费:司机进入车库内,于计费器利用智能卡缴费;
栏杆打开:缴费后,计费器将缴费信号传输给控制器,控制器控制栏杆打开;
出库:栏杆打开后在设定的时间内将车开出车库,设定的时间到,控制器控制栏杆关闭,重新缴费后栏杆打开。
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