[发明专利]航标灯架、鼓体水线以上部分的重防腐蚀治理方法无效
申请号: | 200810198217.2 | 申请日: | 2008-08-26 |
公开(公告)号: | CN101386988A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | 曾腾;李石莲;卜英俊;郑志平;麦亚富 | 申请(专利权)人: | 中华人民共和国广东海事局湛江航标处 |
主分类号: | C23F11/06 | 分类号: | C23F11/06;C23C4/08 |
代理公司: | 湛江市三强专利事务所 | 代理人: | 庞爱英 |
地址: | 524005广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航标 灯架 水线 以上 部分 腐蚀 治理 方法 | ||
1、一种航标灯架、鼓体水线以上部分重防腐蚀治理方法,其特征包括如下步骤:
(1)基体表面预处理
干喷砂工艺处理钢铁表面,清洁度达到GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级中的Sa2.5~3级,粗糙度达到40~70μm,即完全除去基体表面的氧化皮、锈、污垢和旧涂层等、附着物,显露出均匀的材质本色,磨光尖锐边缘,并须以风去除表面尘埃;
(2)线材火焰喷涂
通过喷枪的送丝滚轮将线材连续地通过喷嘴中心孔送入火焰,在火焰中被加热熔化,并在压缩空气雾化成细微的颗粒后喷涂到待喷表面;
(3)涂层封闭处理
当金属涂层喷完后,涂层还处于活性化时,尽快施加底层封闭剂,选择具有良好的渗透性和耐腐蚀性的环氧磷酸锌涂料作为封孔剂;
(4)涂装施工
用刷涂、辊涂、空气喷涂相结合的方法;环氧磷酸锌涂料涂装两道,重涂间隔最小4小时;面层涂料涂装两道,重涂间隔最小8小时;涂层表面完整、光滑、无漏涂、折皱和鼓泡。
2、据权利要求1所述的航标灯架、鼓体水线以上部分重防腐蚀治理方法,其特征线材直径为3mm喷涂用金属丝,热喷涂铝材在喷枪焰流的作用下熔化喷涂焰流温度可达1500℃以上、加速、形成束流速度高达200—1000m/s。
3、据权利要求1所述的航标灯架、鼓体水线以上部分重防腐蚀治理方法,其特征是喷涂距离为100~150mm;喷涂角度为60~90°;在喷涂速率和沉积效率确定的情况下,喷枪和工件的相对移动速率决定了一次喷涂过程中的喷涂厚度,火焰喷涂每遍喷涂厚度为0.1~0.15mm,喷枪相对移动速率为7~18m/min,不要一次喷到,应进行多次喷涂。
4、据权利要求1所述的航标灯架、鼓体水线以上部分重防腐蚀治理方法,其特征是封闭剂的涂层密度达到2.45g/cm2。
5、据权利要求1所述的航标灯架、鼓体水线以上部分重防腐蚀治理方法,其特征是火焰喷涂适应范围:环境干湿度要求:湿度要85%以下,待喷表面的温度应在露点以上3℃时才能进行热喷涂。
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