[发明专利]公路铁路两用车辆导向装置

权利要求书

1、一种公路铁路两用车辆导向装置，所属装置包括车架、驱动桥及驱动轮、单轴转向架、导向轮以及提升机构；所述单轴转向架与所述导向轮相连接；其特征在于，所述装置还包括驱动桥悬架和导向机构悬架；所述驱动桥及驱动轮通过所述驱动桥悬架安装在所述车架上；所述单轴转向架通过导向机构悬架安装在车架上；所述驱动桥悬架和所述导向机构悬架均采用刚度可调机构对所述驱动桥悬架和所述导向机构悬架的承载力进行配置；所述提升机构与所述单轴转向架相连接，通过对单轴转向架位置的控制改变车辆行驶用途。

2、根据权利要求1所述的公路铁路两用车辆导向装置，其特征在于，所述刚度可调机构为空气弹簧；所述驱动桥悬架的空气弹簧与所述导向机构悬架的空气弹簧的气室连通，两空气弹簧内部的气压相等；通过对所述两个空气弹簧作用面积的控制，实现对所述驱动桥悬架和所述导向机构悬架承载力的配置。

3、根据权利要求1所述的公路铁路两用车辆导向装置，其特征在于，所述刚度可调机构为液压装置；所述驱动桥悬架的液压装置与所述导向机构悬架的液压装置的缸体连通，其缸体内部压力相等；通过所述对所述两个液压装置作用面积的控制，实现对所述驱动桥悬架和所述导向机构悬架承载力的配置。

4、根据权利要求1所述的公路铁路两用车辆导向装置，其特征在于，所述提升机构为空气弹簧装置。

5、根据权利要求1所述的公路铁路两用车辆导向装置，其特征在于，所属提升机构为液压油缸。

6、根据权利要求3所述的公路铁路两用车辆导向装置，其特征在于，所属提升机构即为所述导向机构悬架的液压装置。

7、根据权利要求1所述的公路铁路两用车辆导向装置，其特征在于，所属装置还包括减震机构，所述减震机构与所述车架和所述单轴转向架分别铰接。

8、根据权利要求7所述的公路铁路两用车辆导向装置，其特征在于，所述减震机构为双向作用筒式减震器。