[发明专利]一种可搬迁的混凝土人工岛

权利要求书

1.一种可搬迁的混凝土人工岛，包括固定式和浮式两种型式，它们的岛体为 混凝土立式组合罐，上部设施安装在岛体组合罐顶部，组合罐可根据需要设置固 定压载舱；为了保证在储液装载和卸载作业的过程中，人工岛的操作重量不变， 它们都采用“压载海水和储液等质量流率自动置换流程系统”。其技术特征在于： 它们的岛体均伸出水面，岛体具有足够高的干舷，减少或避免岛体顶部上浪；上 部设施的底层甲板和组合罐顶部之间的距离必须保证在设计海况条件下底层甲 板不得上浪，且不小于最小的安全距离。

2.一种如权利要求1所述的混凝土岛体组合罐，它可以是子母式组合罐，由 一个作为共用海水压载舱的母罐、多个安装在母罐内部的作为储液舱的子罐组 成，其技术特征在于：母罐和子罐均为立式圆筒形容器，子罐呈蜂窝状、竖向、 中心对称的紧密或不紧密排列形成子罐群，子罐群的对称中心轴线和母罐圆筒垂 直中心轴线重合，每两个对称的子罐为一组，储存同一种储液，同步装卸。

3.如权利要求1所述的混凝土固定式人工岛，其技术特征在于：人工岛在储 液装卸过程中的操作重量必须大于或等于高潮位时岛体设计吃水的浮力；同时， 岛体组合罐内部海水和储液排空后，人工岛空载的重量小于等于低潮位时岛体设 计吃水的浮力。

4.如权利要求1所述的储液储存和装卸所需的压载海水和储液置换流程系 统，当它用于固定人工岛时，其技术特征在于：为了平衡潮位吃水差造成的岛体 浮力的变化，需要设置压载海水自动补偿增减系统，该系统既可设置在压载海水 和储液置换流程中，也可单独设置；无论何种设置方法，补偿系统均可根据潮位 的变化，进行压载海水的自动增减补偿。

5.如权利要求1所述的混凝土固定式人工岛，其技术特征在于：岛体组合罐 通过桩、水下桩或吸力锚固定于海床上。

6.如权利要求1所述的混凝土浮式人工岛，其技术特征在于：浮式人工岛 均必须配置底部裙边阻尼板，包括外突裙边形底部固定压载舱兼阻尼板和轮圈式 固定压载舱兼底部裙边阻尼板共两种形式。

7.如权利要求6所述的轮圈式固定压载舱兼底部裙边阻尼板，其技术特征 在于：它由一个采用钢材、玻璃钢或混凝土材料建造的轮圈舱体、以及将轮圈舱 体安装固定在组合罐罐体底部的连接钢结构组成，轮圈舱体内部填充固定压载物 或海水；轮圈的内径大于组合罐罐体的外径，以保证二者之间的水体上下通透， 二者垂直中心轴线重合，轮圈舱体的底部平面可低于、或略高于组合罐罐体的底 部平面，二者的高度也可相同；连接钢结构包括若干个辐射状径向连接板，和在 必要时设置的、与连接板配套的上方斜拉杆。

8.如权利要求1所述的混凝土浮式人工岛，其技术特征在于：岛体组合罐通 过锚泊定位系统将岛体组合罐系泊于海床上。

9.如权利要求1所述的安装在岛体组合罐顶部的上部设施，其技术特征在 于：上部设施的结构采用单层或多层甲板的形式，上部设施结构通过多根支腿固 定在组合罐的顶部，采用固定节点支座，上部设施结构和支腿为钢材建造。

10.如权利要求1所述的一种可搬迁的混凝土人工岛，其技术特征在于：既 可在深的土干塢法完成岛体混凝土下部的建造，也可在普通干船坞建造或岸上码 头场地完成下部钢板(或玻璃钢)壳体的建造，下部或下部壳体建造完成后运至 海上油气田现场、或水深足够的水域，在漂浮状态继续完成岛体的全部建造；下 部壳体的重量控制必须保证船坞进水后壳体可以漂浮，或保证壳体可以通过滑道 滑移上驳。