[发明专利]往复式内燃发动机的传动机构无效
| 申请号: | 200810195860.X | 申请日: | 2008-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN101666265A | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
| 发明(设计)人: | 高小钢 | 申请(专利权)人: | 高小钢 |
| 主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 金 辉 |
| 地址: | 213019江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 往复 内燃 发动机 传动 机构 | ||
1.一种往复式内燃发动机的传动机构,具有汽缸(1)和滑动设置在汽缸(1)内的 活塞(2)以及曲柄连杆机构(3);其特征在于:所述曲柄连杆机构(3)包括曲柄(31)、 连接曲柄(31)和活塞(2)的曲柄连杆(32),以及设置在曲柄(31)一端的转轴(33) 和设置在曲柄另一端的芯轴(34),转轴(33)和芯轴(34)通过键(9)和螺母固定连接 在曲柄(31)上,所述芯轴(34)上套接单向齿圈(4),单向齿圈(4)具有外齿轮(41) 和内棘齿(42),芯轴(34)上设有与单向齿圈(4)的内棘齿(42)相配的止回棘爪(5), 活塞(2)上设有与单向齿圈(4)的外齿轮(41)相啮合的齿条(6),活塞(2)上设有 活塞销(21),齿条(6)通过键(8)固定连接在活塞销(21)上。
2.根据权利要求1所述的往复式内燃发动机的传动机构,其特征在于:所述设置在 芯轴(34)上的止回棘爪(5)有2至8个,各止回棘爪(5)设置在芯轴(34)的安装槽 (34-1)中,各止回棘爪(5)和对应安装槽(34-1)底部之间设有弹簧(7)。
3.根据权利要求2所述的往复式内燃发动机的传动机构,其特征在于:所述弹簧(7) 根据f=(356*103/π)*(d/D2)>250赫兹来选择,其中π为圆周率,d为弹簧钢丝直径, D为弹簧直径。
4.根据权利要求2所述的往复式内燃发动机的传动机构,其特征在于:所述止回棘 爪(5)根部设有圆柱形插接部(51),芯轴(34)上各对应安装槽(34-1)根部设有与上 述止回棘爪插接部(51)相配的限位部(34-1-1),止回棘爪(5)和芯轴(34)各安装槽 (34-1)的对应面均设有弹簧限位孔(52、34-1-2),止回棘爪(5)的前段为圆弧端。
5.根据权利要求3所述的往复式内燃发动机的传动机构,其特征在于:所述齿条(6) 具有与活塞(2)连接的齿条柄(61)和与单向齿圈(4)啮合的啮合部(62),齿条柄(61) 和啮合部(62)通过螺钉固定连接。
6.根据权利要求1所述的往复式内燃发动机的传动机构,其特征在于:所述键(9) 为单键。
7.根据权利要求1所述的往复式内燃发动机的传动机构,其特征在于:所述键(9) 为花键。
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