[发明专利]混合动力车辆中的多单元电压安全数据编码

说明书

技术领域

本发明通常涉及混合动力车辆，以及更特别地涉及与混合动力车辆中的多 个单元(cell)的电压相关的数据编码的方法和系统。

背景技术

现有混合动力车辆典型地使用很多锂离子电池单元来产生功率。关于电池 单元(battery cell)的电压的信息一般沿着混合动力车辆内的车辆总线在计算机 系统或处理器之间传输，使得这样的信息然后可以在混合动力车辆内被解释和 使用。比如，如果特定电池单元的电压高于期望的电压电平，那么混合动力车 辆可以使用一种或多种单元平衡技术来减少更接近期望的电压电平的单元电 压。

在计算机系统或处理器之间传输的电压信息经常在沿着车辆总线传输之前 被编码。例如，校验和可被用于电压值来提供一定等级的编码。但是，在不显 著增加沿着车辆总线传输的消息的数量和/或大小的情况下获得混合动力车辆内 的电压信息编码的期望等级通常是困难的。

相应地，希望提供一种在混合动力车辆内编码关于电池单元电压的信息的 改进方法，比如，该方法提供改进的编码和/或不显著地增加沿着车辆总线传输 的消息的数量和/或大小。还希望提供一种用于编码混合动力车辆内关于电池单 元电压的信息的改进程序，例如，该程序提供改进的编码和/或不显著地增加沿 着车辆总线传输的消息的数量和/或大小。进一步地，根据本发明的以下详细描 述和所附权利要求书，结合附图和本发明的背景技术，本发明的其它期望特征 和特性将变得显而易见。

发明内容

根据本发明的示例性实施例，公开了一种在混合动力车辆内编码与多个电 池单元中的每一个的电压相关的数据用于传输的方法。该方法包括产生多个电 压组，以及为所述多个电压组中的每一个产生有效性量度(validity measure)的 步骤。所述多个电压组中的每一个包含所述多个电池单元的不同组合的电压。

根据本发明的另一个示例性实施例，公开了一种编码包含与第一电池单元 有关的第一电压和与第二电池单元有关的第二电压的车辆数据的方法。该方法 包含以下步骤：确定第一电压是否有效；确定第二电压是否有效；以及至少部 分地基于第一电压或者第二电压或者二者是否有效，分配多个值中的一个给有 效性量度。二进制形式的所述多个值彼此远离至少两比特误差。

根据本发明的再一个示例性实施例，公开了一种在混合动力车辆内编码与 多个电池单元中的每一个的电压相关的数据用于传输的程序产品。该程序产品 包含程序和承载该程序的计算机可读信号承载介质。该程序被配置为至少促进 产生多个电压组和产生所述多个电压组中的每一个的有效性量度。所述多个电 压组中的每一个包含所述多个电池单元的不同组合的电压。该计算机可读信号 承载介质承载所述程序。

附图说明

在此将结合下述附图来说明本发明，附图中同样的数字代表同样的元件， 以及

图1为根据本发明的示例性实施例的在混合动力车辆内用于处理与混合动 力车辆内的多个电池单元的电压有关的数据的通信系统的功能框图；

图2为根据本发明的示例性实施例的可以结合图1中的通信系统使用的计 算机系统的功能框图；

图3为根据本发明的示例性实施例的描述了用于处理与混合动力车辆内的 多个电池单元的电压有关的数据的过程的流程图，该过程例如可以与图1中的 通信系统和图2中的计算机系统相结合来使用；

图4为描述图3的过程的步骤的流程图，即产生与单元电压值有关的编码 数据消息的步骤的流程图；

图5为根据本发明的示例性实施例的可以被分配给能够用于图4中的步骤 的有效性量度的值的表格；

图6为根据本发明的示例性实施例的可以被分配给能够用于图4的步骤的 有效性量度的值的可选表格；

图7为根据本发明的示例性实施例的可以被分配给能够用于图4的步骤的 更新量度的值的表格；

图8为根据本发明的示例性实施例的可以被分配给能够用于图4的步骤的 更新量度的值的可选表格；

图9为根据本发明的示例性实施例的描述可以在图4的步骤中被编码的编 码数据消息的功能框图；以及

图10为根据本发明的示例性实施例的描述可以在图4的步骤中被编码的 可选编码数据消息的功能框图。

具体实施方式