[发明专利]混合动力汽车的刹车真空助力系统及刹车真空助力方法

权利要求书

1.一种用于混合动力汽车的刹车真空助力系统，该系统包括主控制器 （12）、控制回路、真空泵（6）和真空罐（7），所述主控制器（12）通过控 制回路与真空泵（6）电连接，所述主控制器（12）用于通过控制回路控制 真空泵（6），所述真空泵（6）的进气歧管与真空罐（7）连通，其中，该系 统还包括发动机（21），所述主控制器（12）与发动机（21）电连接，发动 机（21）的进气歧管与真空罐（7）连通，所述控制回路包括主控制回路和 从控制回路，所述主控制器（12）分别通过主控制回路和从控制回路与真空 泵（6）电连接，所述主控制器（12）还用于确定所述控制回路是否处于异 常状态，当确定所述控制回路处于异常状态时启动发动机（21）；

其中，所述主控制器（12）确定所述控制回路是否处于异常状态时，先 判断主控制回路是否处于异常状态，当判断主控制回路处于异常状态时通过 从控制回路控制真空泵（6），然后判断从控制回路是否处于异常状态，当判 断从控制回路处于异常状态才确定所述控制回路处于异常状态。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述主控制器（12）还用于当 确定所述控制回路处于异常状态时输出报警信号。

3.根据权利要求1-2中任一项权利要求所述的系统，其中，所述系统 还包括真空压力传感器（10），该真空压力传感器（10）设置在所述真空罐 （7）上，所述主控制器（12）还与真空压力传感器（10）电连接，所述主 控制器（12）还用于确定所述真空压力传感器（10）是否处于故障状态，当 确定所述真空压力传感器（10）处于故障状态时控制真空泵（6）开启。

4.根据权利要求1-2中任一项权利要求所述的系统，其中，所述系统 还包括电机控制器（15），该电机控制器（15）与主控制器（12）电连接， 所述主控制器（12）还用于确定发动机（21）是否处于控制异常状态，当确 定发动机（21）处于控制异常状态时输出发动机强制启动信号到电机控制器 （15），所述电机控制器（15）还用于根据接收到的发动机强制启动信号控 制电机（9）强制拖动发动机（21）启动。

5.根据权利要求1-2中任一项权利要求所述的系统，其中，所述系统 还包括发动机控制器（2），该发动机控制器（2）串联电连接在主控制器（12） 与发动机（21）之间，所述主控制器（12）还用于按固定周期发送表示正常 工作的电信号到发动机控制器（2），所述发动机控制器（2）用于当在预定 时间段内未接收到来自主控制器（12）的表示正常工作的电信号时启动发动 机（21）。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述固定周期的范围为0.05至 0.15秒，所述预定时间段的范围为100至200个固定周期。

7.一种用于混合动力汽车的刹车真空助力方法，该方法包括主控制器 （12）通过控制回路控制与真空罐（7）连通的真空泵（6），其中，所述混 合动力汽车的发动机（21）的进气歧管与真空罐（7）连通，所述控制回路 包括主控制回路和从控制回路，该方法还包括主控制器（12）确定所述控制 回路是否处于异常状态，当确定所述控制回路处于异常状态时启动发动机 （21）；

其中，主控制器（12）确定所述控制回路是否处于异常状态时，先判断 主控制回路是否处于异常状态，当判断主控制回路处于异常状态时通过从控 制回路控制真空泵（6），然后判断从控制回路是否处于异常状态，当判断从 控制回路处于异常状态才确定所述控制回路处于异常状态。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，该方法还包括主控制器（12） 当确定所述控制回路处于异常状态时进行报警。

9.根据权利要求7-8中任一项权利要求所述的方法，其中，该方法还 包括主控制器（12）还确定真空压力传感器（10）是否处于故障状态，当确 定真空压力传感器（10）处于故障状态时控制真空泵（6）开启。