[发明专利]废气收集器

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的废气收集器，特别是机动车辆中的废气收集器。 本发明还涉及一种配置有这样的废气收集器的废气系统。

背景技术

在内燃机中，为了将废气输送到公共的废气管道，废气收集器起着 收集从内燃机发动机组的各个气缸(特别是气缸头部)排出所述废气的 作用。为了达到这个目的，借助法兰将这样的废气收集器直接连接到汽 缸头部上。在这种程度上，这样的废气收集器(也可以称为排气管)形 成废气系统中废气部件的入口区域。

在工作过程中产生相对较高废气温度的内燃机中，可以使用具有空 气间隙隔层的废气收集器，该废气收集器内的外壳体包括至少一个内壳 体，以便形成隔热的空气间隙。

另外，现代的内燃机可以配置废气涡轮增压机，以提高内燃机的性 能。可以通过法兰将这样的废气涡轮增压机的涡轮机端入口直接连接到 废气收集器上。在这样类型的发动机中，可以使用被称之为双涡管废气 涡轮增压机(twin scroll exhaust gas turbocharger)的废气涡轮增压机，这 种废气涡轮增压机以下述事实著称，所述事实为：两个单独的入口通道 自废气端入口通向废气涡轮增压机的公共涡轮。可以通过在两个入口通 道之间有选择地分开废气流的方式来改善这样的双涡管废气涡轮增压机 的响应性能，所述废气流周期性地出现在各个气缸的两个入口通道中。

发明内容

本发明涉及下述问题，即详细说明废气收集器的改进实施方式，或 随其配置有废气收集器的废气系统的改进实施方式，该改进的实施方式 尤其以下述事实引人注目，所述事实为：如果废气收集器与涡轮增压机 一起使用时，特别是与双涡管涡轮增压机一起使用时，所述改进的实施 方式可以改善配置有所述废气收集器的内燃机的增压作用，尤其是以改 善响应性能的方式改善来内燃机的增压性能。

根据本发明，上述问题是通过独立权利要求的主题解决的。优选的 实施方式为从属权利要求的主题。

本发明以下述总构思为基础：即废气收集器在公共的外壳体具有用于 容纳两个单独的内壳体的容纳空间，利用分隔板将容纳空间分隔成两个 单独空间，每个容纳空间都容纳其中一个内壳体。就压力波动而言，分 隔板相对有效地消除了这两个单独空间的相互影响。为了达到这个目的， 按照下述方式将分隔板(例如金属板状的部件)设置在外壳体内，所述 方式为：分隔板以差不多不漏气的方式或者至少抑制两个单独空间之间 气体交换的方式将两个单独空间彼此分隔开。很显然，在外壳体内形成 单独空间可以减小两个内壳体内的气流之间的相互作用，在两个内部壳 体中，所述气流本身是互相独立的。这样的相互作用可能会因为泄漏而 发生，所述泄漏的结果是废气穿过其中一个内壳体进入外壳体，并经过 所述外壳体进入另外一个内壳体和/或废气收集器的出口侧。因此，外壳 体内的分隔板可以改善将废气分开引导至涡轮增压机入口的作用，所述 涡轮增加机通过法兰直接连接在废气收集器上。其中特别是对于双涡管 废气增压机的情况，可以显著地改善在内燃机低转速时的响应性能。

外壳体可以具有连接废气涡轮增压机的出口区域。带有出口孔的两个 内壳体的出口部分在上述出口区域终止。因此，可以借助内壳体的出口 孔将内壳体直接连接在双涡管废气涡流增压机的两个入口通道上。这两 个出口部分的分隔板现在优选地延伸至出口区域内。特别地，为了改善 两个单独空间对气体交换和/或压力波动传递的分隔作用，这里可以使分 隔板与涡轮增压机的连接区域相互作用。

根据另外一个优选的实施方式，分隔板能够以与两个内壳体间隔开的 方式延伸。在这个程度上，分隔板可以实现空气间隙隔热的原理。

从属权利要求、附图和参照附图对附图的相关说明展示了本发明其 它的重要特征和优点。

当然，在不脱离本发明范围的情况下，不仅仅可以将前述特征和下 面要说明的特征用在分别具体说明的组合中，也可以将它们用在其它的 组合中或者单独使用它们。

附图中示出了本发明优选的示范性实施方式，下面的说明将详细地解 释这些实施例。在下面的说明中相同的附图标记指相同或类似或者功能 相同的部件。

附图说明

在附图中，每个附图都是示意性的，

附图1示出废气收集器的平面图；

附图2示出废气收集器的侧视图，该侧视图的视角相应于附图1中 的观察方向II；