[发明专利]发动机增氧助燃节油方法及其装置

权利要求书

1、一种发动机增氧助燃节油方法，其特征在于：将罐装的压缩氧气或液态氧，通过减压装置以及流量控制装置转换为低压氧气，然后将氧气通过输送管道输送到发动机中，帮助燃油充分燃烧。

2、如权利要求1所述的发动机增氧助燃节油方法，其特征在于：所述的增然助燃方法中，罐装氧气或液态氧在输送管路中先进行一次减压，减压后的高压氧气或液态氧进行气化，气化后的氧气再由流量控制装置控制其流量，通过流量控制装置的低压氧气再进行二次减压，二次减压后的气体通过输送管道直接输入发动机。

3、如权利要求1或2的任意一项所述的发动机增氧助燃节油方法，其特征在于：所述的罐装氧气或液态氧在进行一次减压前进行压力调控。

4、如权利要求2所述的发动机增氧助燃节油方法所用装置，其特征在于：该增氧助燃装置包括一个储氧装置以及与发动机相连接的管路，储氧装置上设置有开关和压力表，管路上按照氧气流动的方向依次设置有一级减压阀，气化室，流量控制装置，以及二级减压阀。

5、如权利要求4所述的发动机增氧助燃节油方法所用装置，其特征在于：所述的储氧装置与一级减压阀之间设置有压力检测控制阀。

6、如权利要求4所述的发动机增氧助燃节油方法所用装置，其特征在于：所述的流量控制装置包括一个筒状壳体，以及安装在筒状壳体两端开口处的电磁控制开关和机械控制开关，壳体上分别开有进气口以及出气口；在壳体内部的空腔内安装有一个倒置的锥台状活塞，锥台状活塞的锥度根部对准壳体的进气口，在进气口处设置有一个顶推柱塞，顶推柱塞呈一个喇叭状，其尖细末段设置在氧气进气管内，扩大前端与锥台状活塞滑动接触；电磁控制开关和机械控制开关分别与锥台状活塞相连接，控制锥台状活塞在空腔内上下滑动。

7、如权利要求6所述的发动机增氧助燃节油方法所用装置，其特征在于：所述的电磁控制开关包括安装在筒状壳体一端的橡胶端盖以及安装在端盖上的电磁铁，该电磁铁铁芯的头部设置有一个顶柱，顶柱穿过端盖与锥台状活塞的末端顶推接触；所述的机械控制开关包括安装在筒状壳体另一端的、与锥台状活塞的根部顶推接触的拉杆，以及连接拉杆和油门控制装置的机械拉线，在拉杆上设置有复位弹簧。