[发明专利]液压缓冲器无效
申请号: | 200810186702.8 | 申请日: | 2008-12-12 |
公开(公告)号: | CN101570227A | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 村上阳亮 | 申请(专利权)人: | 株式会社昭和 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B60G17/08;F16F9/32 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈 萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 缓冲器 | ||
1、一种液压缓冲器,在车轴托架上立起设置自由滑动地插入车体侧管内的车轴侧管的下端部,
夹装于车体侧管和车轴侧管之间的悬架弹簧的下端部,在车轴侧管的内部,支承于支持在车轴托架上的弹簧座上,
其特征在于,
在车轴托架侧设置防脱落构件,在上下反转车轴侧管的上下端部,并从上方将车轴托架组装到车轴侧管的下端部的状态下,该防脱落构件卡留在卡留部上而防止该弹簧座的脱落,该卡留部设置在预先已组装到车轴托架侧的弹簧座上。
2、如权利要求1所述的液压缓冲器,其特征在于,
上述车轴托架具有弹簧载荷调整部,该弹簧载荷调整部使弹簧座升降而调整悬架弹簧的弹簧载荷,
将构成弹簧载荷调整部的调整螺栓作为上述防脱落构件,使设置在弹簧座的下端部的U字槽与调整螺栓的外径部间隙嵌合,并将设置在U字槽的下端开口部的两侧壁上的突部作为卡留在调整螺栓的外径部上的上述卡留部。
3、如权利要求1所述的液压缓冲器,其特征在于,
上述车轴托架具有弹簧载荷调整部,该弹簧载荷调整部使弹簧座升降而调整悬架弹簧的弹簧载荷,
将构成弹簧载荷调整部的调整螺栓作为上述防脱落构件,使设置在弹簧座的下端部的长孔与调整螺栓的外径部间隙嵌合,并将长孔的下端封闭部作为卡留在调整螺栓的外径部上的上述卡留部。
4、如权利要求1所述的液压缓冲器,其特征在于,
将在上述车轴托架内的弹簧座周围设置的环状突部作为上述防脱落构件,将在弹簧座的外周设置的突部作为卡留在车轴托架的环状突部上的上述卡留部。
5、如权利要求1所述的液压缓冲器,其特征在于,
将在上述车轴托架内的弹簧座周围设置的内周面作为上述防脱落构件,将在弹簧座的外周设置的突部作为在轻压入状态下卡留在车轴托架的内周面上的上述卡留部。
6、如权利要求4所述的液压缓冲器,其特征在于,
构成上述弹簧载荷调整部的调整螺栓,内置在小直径封闭孔中,该小直径封闭孔与上述车轴托架中的车轴侧管的下端部螺纹安装的大直径开口孔连续,
上述环状突部,被安装在上述车轴托架的大直径开口孔中,且是支承在该大直径开口孔和上述小直径封闭孔的边界的台阶部上的垫片,上述车轴侧管下端部的前端与上述垫片对接,并在与上述大直径开口孔和小直径封闭孔的台阶部之间夹持该垫片。
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