[发明专利]用于结合在飞机行李舱中的检测单元有效
| 申请号: | 200810186550.1 | 申请日: | 2005-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN101445157A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
| 发明(设计)人: | 奥拉夫·万·维丁;拉尔斯·罗沃尔德;博多·维施 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国有限公司;空中客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00;G01L1/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张 文;段 斌 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 结合 飞机 行李舱 中的 检测 单元 | ||
1.一种用于结合在飞机行李舱中的检测单元,所述检测单元(34)包括具有活性层的电容传感器,
其中所述电容传感器适于检测由使用者触发的第一事件;
所述检测单元(34)适于向控制机构发送第一控制信号;
所述第一控制信号与所述第一事件相对应;
其特征在于,所述活性层包括碳纤维,其与周围的舱结构电绝缘。
2.根据权利要求1所述的检测单元,还包括:
电路(500),其适于向所述电容传感器提供电压并分析由所述电容传感器所产生的电场;
其中所述电场与所述事件相对应。
3.根据权利要求1或2所述的检测单元,其中所述事件是向一个区域施加的压力信号、使用者接近以及使用者接触中的其中一个。
4.根据权利要求1或2所述的检测单元,其中所述活性层夹在玻璃纤维垫之间,从而使所述活性层与周围结构电绝缘。
5.根据权利要求4所述的检测单元,其中所述活性层和所述玻璃纤维垫通过施加高压和高温而层压在一起。
6.根据权利要求1或2所述的检测单元,其用于测量由行李舱使用者所施加的力。
7.根据权利要求1或2所述的检测单元,其特征在于所述检测单元(34)为薄膜形式。
8.根据权利要求7所述的检测单元,其特征在于所述薄膜通过绝缘材料层(36)电绝缘于活动部件的下部外表面(12),并由装饰层(38)覆盖。
9.一种用于关闭行李舱的控制装置,所述控制装置包括:
控制机构;
活动部件(4),其适于在开启位置和关闭位置之间运动;
其中所述检测单元适于将第一控制信号发送给所述控制机构;
所述第一控制信号与第一事件相对应;
所述控制机构适于关闭所述活动部件(4);并且
所述行李舱的关闭由所述第一控制信号触发;
其特征在于,所述控制装置包括根据权利要求1至8中任一项所述的检测单元(34)。
10.根据权利要求9所述的控制装置,
其中所述第一事件是向一个区域施加的压力信号、使用者接近以及使用者接触中的其中一个;
所述活动部件(4)包括用于装载行李的开口(14)和下部外表面(38);
所述区域与所述活动部件(4)的下部外表面(38)相对应;并且
所述检测单元(34)布置在与所述活动部件(4)的下部外表面(38)相对应的高度上。
11.根据权利要求9或10所述的控制装置,
其中所述检测单元(34)还适于检测第二事件并将第二控制信号发送给所述机构,
所述第二控制信号与所述第二事件相对应;
所述机构还适于开启行李舱;并且
行李舱的开启由所述第二控制信号触发。
12.根据权利要求9或10所述的控制装置,其特征在于所述检测单元(34)相对于所述活动部件(4)的开口(14)在与行李舱宽度的至少一半相对应的长度上纵向延伸,且位于所述活动部件(4)的开口(14)附近。
13.根据权利要求9或10所述的控制装置,其特征在于所述检测单元(34)覆盖所述活动部件(4)的下部外表面(38)的主要部分。
14.一种适于布置于头顶的行李舱,所述行李舱包括可在开启位置和关闭位置之间运动的活动部件(4),和用于作用在所述活动部件(4)上以促进其关闭的控制机构,其特征在于所述行李舱包括根据权利要求1至8中任一项所述的适于作用在所述控制机构上的检测单元(34)。
15.根据权利要求1至8中任一项所述的检测单元在用于关闭飞机行李舱的控制装置中的应用。
16.一种飞机,其特征在于,其包括根据权利要求1至8中任一项所述的检测单元。
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