[发明专利]连续可变气门升程装置

权利要求书

1.一种连续可变气门升程装置，包括：

输入凸轮，所述输入凸轮连接到凸轮轴并随着所述凸轮轴的旋转 而旋转；

从动件支撑单元，所述从动件支撑单元可旋转地联接至所述凸轮 轴；

从动件，所述从动件包括中心轴，其中所述从动件通过所述中心 轴枢转地联接至所述从动件支撑单元，并通过接收所述输入凸轮的旋 转运动围绕所述中心轴枢转从而改变该从动件相对于凸轮轴的相对角 度；

输出单元，所述输出单元包括沿轨道往复运动的输出凸轮；以及

气门打开单元，所述气门打开单元通过所述输出凸轮打开或关闭；

其中输出单元进一步包括直线引导件，其中输出凸轮沿该直线引 导件往复运动。

2.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中从动件支 撑单元包括可旋转地与气缸盖和凸轮轴连接的连接部分。

3.根据权利要求2所述的连续可变气门升程装置，第一弹性部件 配置于从动件和从动件支撑单元之间，并且向从动件提供弹力，从而 从动件偏向输入凸轮。

4.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中从动件包 括与输入凸轮接触的第一辊子。

5.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中从动件包 括与输出凸轮可滑动地接触的接触部分。

6.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中输出凸轮 包括与从动件可滑动地接触的第二辊子。

7.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中第二弹性 部件配置于输出凸轮之后用来向输出凸轮提供弹力，从而输出凸轮偏 向从动件。

8.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中直线引导 件包括引导辊子，使输出凸轮在其上往复运动。

9.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中输出凸轮 包括驱动部分，所述驱动部分具有实质上与直线引导件平行的零升程 部分以及逐渐远离零升程部分的升程部分。

10.根据权利要求9所述的连续可变气门升程装置，其中驱动部 分进一步包括形成于零升程部分和升程部分之间的斜面部分以阻止气 门轮廓的急剧改变。

11.根据权利要求9所述的连续可变气门升程装置，其中接触点 形成于从动件和输出凸轮的弯曲部分之间，连接所述接触点与凸轮轴 的中心的直线实质上与直线引导件的纵向轴线平行。

12.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，进一步包括 用于控制从动件相对于凸轮轴的相对角度的控制部分。

13.根据权利要求12所述的连续可变气门升程装置，其中控制部 分包括控制轴。

14.根据权利要求12所述的连续可变气门升程装置，其中控制部 分可进一步包括偏心轴外壳，并且制动器形成于偏心轴外壳上以将从 动件相对于凸轮轴的相对角度限制在预定角度内，其中该偏心轴外壳 可旋转地联接至从动件支撑单元而控制轴联接至偏心轴外壳，从而控 制轴和偏心轴外壳的旋转中心以预定距离偏移。

15.根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中一对输 入凸轮，直线引导件，输出凸轮以及气门打开单元配置于发动机上， 所述一对输入凸轮以相同方向旋转，而一对左侧和右侧从动件和从动 件支撑单元相对于连接一对凸轮轴的旋转中心的直线相反地配置以具 有相同气门轮廓。

16.一种发动机，包括根据权利要求1所述的连续可变气门升程 装置。

17.一种客车，包括根据权利要求16所述的发动机。

18.一种连续可变气门升程装置，包括：

输入凸轮，所述输入凸轮连接到凸轮轴并随着所述凸轮轴的旋转 而旋转；

从动件支撑单元，所述从动件支撑单元可旋转地联接至所述凸轮 轴；

从动件，所述从动件包括中心轴，其中所述从动件通过所述中心 轴枢转地联接至所述从动件支撑单元，并通过接收所述输入凸轮的旋 转运动围绕所述中心轴枢转从而改变该从动件相对于凸轮轴的相对角 度；

直线引导件；

输出凸轮，所述输出凸轮可滑动地与所述从动件接触并且沿所述 直线引导件往复运动；

气门打开单元，所述气门打开单元通过所述输出凸轮打开或关闭； 以及

控制部分，所述控制部分用于控制从动件相对于凸轮轴的相对角 度。