[发明专利]车辆的复合加热器芯无效
申请号: | 200810185763.2 | 申请日: | 2008-12-10 |
公开(公告)号: | CN101458041A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 许景勋;朴东日 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F28D1/053 | 分类号: | F28D1/053;B60H1/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程 伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 复合 加热器 | ||
1、一种车辆的复合加热器芯,包括:
第一联管箱,其通过纵向分隔壁分隔成冷却液入口空间和机油入口空间,具有分别连接于冷却液入口空间和机油入口空间的冷却液入口管和机油入口管,且包括多个在其纵向方向上设置于第一联管箱的侧壁中的入口通槽;
第二联管箱,其通过纵向分隔壁分隔成冷却液出口空间和机油出口空间,具有分别连接于冷却液出口空间和机油出口空间的冷却液出口管和机油出口管,且包括多个在其纵向方向上设置在第二联管箱的侧壁中的出口通槽;
多个流动管,每一流动管在其第一端部连接于相关的入口通槽且在其第二端部连接于相关的出口通槽,从而第一和第二联管箱彼此相联通,每一流动管通过一个分隔壁被分隔形成冷却液通路和机油通路,从而分别地,第一联管箱的冷却液入口空间与第二联管箱的冷却液出口空间通过冷却液通路相联通,第一联管箱的机油入口空间与第二联管箱的机油出口空间通过机油通路相联通;和
热交换构件,其设置在流动管的外圆周之间。
2、如权利要求1所述的复合加热器芯,其中设置在第一联管箱中的纵向分隔壁还包括扩大纵向分隔壁的表面面积的表面扩大构件。
3、如权利要求2所述的复合加热器芯,其中所述表面扩大构件包括形成于其纵向方向上且朝向冷却液入口空间延伸的多个散热片。
4、如权利要求2所述的复合加热器芯,其中所述表面扩大构件包括形成于其纵向方向上且朝向机油入口空间延伸的多个散热片。
5、如权利要求1所述的复合加热器芯,其中设置在第二联管箱中的纵向分隔壁还包括扩大纵向分隔壁的表面面积的表面扩大构件。
6、如权利要求5所述的复合加热器芯,其中所述表面扩大构件包括形成于其纵向方向上且朝向冷却液出口空间延伸的多个散热片。
7、如权利要求5所述的复合加热器芯,其中所述表面扩大构件包括形成于其纵向方向上且朝向机油出口空间延伸的多个散热片。
8、如权利要求1所述的复合加热器芯,其中所述热交换构件包括多个散热片且在其间固定于流动管的外圆周上。
9、如权利要求1所述的复合加热器芯,其中所述热交换构件在流动管的横向方向上设置成波浪状从而引导流动管之间的空气。
10、如权利要求1所述的复合加热器芯,其中所述冷却液通路和机油通路在其纵向方向上整体地设置在流动管中。
11、一种车辆的复合加热器装置,包括:
第一联管箱,其通过纵向分隔壁分隔成冷却液入口空间和机油入口空间,具有分别连接于冷却液入口空间和机油入口空间的冷却液入口管和机油入口管,且包括多个在其纵向方向上设置于第一联管箱的侧壁中的入口通槽;
第二联管箱,其通过纵向分隔壁分隔成冷却液出口空间和机油出口空间,具有分别连接于冷却液出口空间和机油出口空间的冷却液出口管和机油出口管,且包括多个在其纵向方向上设置在第二联管箱的侧壁中的出口通槽;
多个流动管,每一流动管在其第一端部连接于相关的入口通槽且在其第二端部连接于相关的出口通槽,从而第一和第二联管箱彼此相联通,每一流动管通过一个分隔壁被分隔形成冷却液通路和机油通路,从而分别地,第一联管箱的冷却液入口空间与第二联管箱的冷却液出口空间通过冷却液通路相联通,第一联管箱的机油入口空间与第二联管箱的机油出口空间通过机油通路相联通;和
热交换构件,其设置在流动管的外圆周之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810185763.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:多视点显示器件及其制造方法
- 下一篇:测量系统