[发明专利]汽车空调

权利要求书

1.一种汽车空调，包括：

空调外壳(11)，在所述空调外壳中限定空气通道，空气经所述空气通道流向汽车的乘客舱内部；

底部口部分(30)，所述底部口部分设置在所述空调外壳内，空气从底部口部分吹向乘客舱内的下侧；

底部门(31)，所述底部门被设置以开启和关闭所述底部口部分；

除霜器口部分(26)，所述除霜器口部分设置在所述空调外壳内，空气由所述除霜器口部分吹向汽车挡风玻璃；

除霜器门(27)，所述除霜器门被设置以开启和关闭所述除霜器口部分；

第一下游侧通道(24)，所述第一下游侧通道设置在所述空调外壳的空气通道内以将空气引导到所述除霜器口部分；

第二下游侧通道(25)，所述第二下游侧通道被设置在所述空调外壳的空气通道内以将空气引导到所述底部口部分；

第一转换门(23)，所述第一转换门被设置为能够在使所述第一下游侧通道和所述第二下游侧通道彼此分隔的分隔位置与使所述第一下游侧通道和所述第二下游侧通道之间建立连通的连通位置之间进行切换；和

出气口模式转换开关装置，所述出气口模式转换开关装置被设置为能够在底部模式与底部/除霜器模式之间进行切换，在所述底部模式中，空气主要由至少一个底部口部分处吹送，同时，少量空气由除霜器口部分吹送；在所述底部/除霜器模式中，由底部口部分吹送的空气流量减少，从而与底部模式相比，由除霜器口部分吹送的空气流量增加。

其中，在底部模式中，空调内出气口模式转换装置开启底部门和除霜器门，并将第一转换门设置在分隔位置以将流过第一下游侧通道的空气引导到除霜器口部分，并且将流过第二下游侧通道的空气引导到底部口部分；和

其中，在底部/除霜器模式下，出气口模式转换装置开启底部门和除霜器门，并将第一转换门设置在连通位置以将流过第一下游侧通道的空气和部分流过第二下游侧通道的空气引导到除霜器口部分，并且将流过第二下游侧通道的剩余空气引导到底部口部分。

2.根据权利要求1所述的汽车空调，进一步包括：

面部口部分(28)，所述面部口部分设置在空调外壳内，空气经所述面部口部分吹向乘客舱内的上侧；和

面部门(29)，所述面部门被设置以开启和关闭所述面部口部分，

其中，第一下游侧通道被设置以将第一下游侧通道内的空气引导到面部口部分和除霜器口部分；和

其中，在底部模式中，出气口模式转换开关开启面部门、底部门和除霜器门，并使第一转换门被设置在分隔位置以将流过第一下游侧通道的空气引导到除霜器口部分和面部口部分，并将流过第二下游侧通道的空气引导到底部口部分。

3.根据权利要求1所述的汽车空调，进一步包括：

冷却热交换器(12)，所述冷却热交换器位于空调外壳内以冷却空气；

加热热交换器(13)，所述加热热交换器位于空调外壳内以加热流过冷却热交换器之后的空气；和

分隔构件(15)，所述分隔构件将冷却热交换器与加热热交换器之间的空气通道分隔为第一和第二侧通道(16，17)；

其中，第一下游侧通道(24)允许流过第一上游侧通道(16)和加热热交换器(13)的空气在其中流动；

其中，第二下游侧通道(25)允许流过第二上游侧通道(17)和加热热交换器(13)的空气在其中流动；

其中，分隔构件(15)被设置以使流过第一上游侧通道的空气流量小于流过第二上游侧通道的空气流量。

4.根据权利要求3所述的汽车空调，其中，加热热交换器为单一集成的热交换器(13)，和

其中，加热热交换器被设置，以使，在一个端面侧，流过第一上游侧通道的空气流入加热热交换器的一部分，而在另一个端面侧，流过第二上游侧通道的空气流入加热热交换器的另一部分。

5.根据权利要求3所述的汽车空调，其中，加热热交换器包括相互分离的第一和第二加热器芯(13a，13b)；

其中，第一加热器芯(13a)被设置以允许流过第一上游侧通道的空气在其中流动，和

其中，第二加热器芯(13b)被设置以允许流过第二上游侧通道的空气在其中流动。