[发明专利]内燃机的漏气处理装置有效
| 申请号: | 200810171512.9 | 申请日: | 2008-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN101413414A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
| 发明(设计)人: | 持田浩明 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 顾红霞;彭 会 |
| 地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 漏气 处理 装置 | ||
1.一种内燃机(1),包括:
多个曲轴室(71-73);以及
从所述多个曲轴室(71-73)收集漏气的漏气处理装置,所述漏 气处理装置包括:
分油器(31),其分离包含在漏气中的油成分,所述分油 器(31)包括位于内燃机前方或内燃机后方附近的漏气入口(33);
气体引入室(9a,9b,9c),其设置在所述曲轴室(71-73) 与所述漏气入口(33)之间,并且通过连通孔(11-14)与所述曲轴 室(71)相连;以及
引导机构(35,41),其将漏气从最靠近所述漏气入口(33) 的特定连通孔(11,14)向远离所述漏气入口(33)的方向引导,然 后将所述漏气引导到所述漏气入口(33),
其中,所述漏气处理装置通过所述连通孔(11-14)将所述曲轴 室(71-73)中的漏气引入到相应的气体引入室(9a,9b,9c)中, 并且所述气体引入室(9a,9b,9c)包括与所述特定连通孔(11,14) 相连的特定气体引入室(9a)和与所述特定气体引入室(9a)相邻的 相邻气体引入室(9b),
其特征在于:
所述引导机构(35,41)构造为将进入所述特定气体引入室(9a) 的漏气向相邻气体引入室(9b)引导,然后将所述漏气与所述相邻气 体引入室(9b)中的漏气一起引导到所述漏气入口(33),并且
所述引导机构(35,41)包括筒形构件(35),所述筒形构件 (35)包括连接所述相邻气体引入室(9b)与所述漏气入口(33)的 通道(36),所述筒形构件(35)在位于所述特定气体引入室(9a) 和所述相邻气体引入室(9b)之间的连通部分处具有开口,使得所述 特定气体引入室(9a)中的漏气在所述筒形构件(35)的外侧流动之 后流入所述开口。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其中
所述引导机构(35,41)还包括挡板(41),所述挡板(41) 阻挡在所述筒形构件(35)的外侧流动的漏气。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其中
所述连通部分是由间隙形成的,所述间隙是由分隔所述特定气 体引入室(9a)和所述相邻气体引入室(9b)的肋(15)形成的,所 述挡板(41)从所述筒形构件(35)向下伸出以覆盖所述间隙并与所 述肋(15)重叠,同时与所述肋(15)保持一定距离。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机,其中
所述分油器(31)包括位于内燃机前方附近的所述漏气入口(33) 和位于内燃机后方附近的漏气出口(52)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机,其中
所述内燃机(1)是配备两个气缸组(2,3)的V型内燃机,所 述多个曲轴室(71-73)由所述两个气缸组(2,3)共用,所述多个 气体引入室(9a,9b,9c)形成在所述两个气缸组(2,3)之间并且 位于所述多个曲轴室(71-73)上方,所述分油器(31)设置在所述 多个气体引入室(9a,9b,9c)上方。
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