[发明专利]废气处理系统、发动机单元以及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种废气处理系统，一种包括该系统的发动机单元，以及一种包括该发动机单元的车辆。 

背景技术

传统上，已经公开了各种废气处理系统。例如，专利文献1公开了一种发动机，它使得在燃烧室中燃烧过的气体进行所谓的二次燃烧。具体地，专利文献1公开了一种发动机，用于将空气供应到发动机中的废气出口附近的区域的空气供应路径连接到该发动机。在该发动机中，通过在发动机运转时在燃烧室中产生的负压力，来自空气供应路径的空气与一部分燃烧过的气体一起供应到燃烧室。所供应的空气和燃烧过的气体在燃烧室中再次燃烧。由此，包含在燃烧过的气体中的碳氢化合物和一氧化碳被氧化，并且产生水和二氧化碳。这导致废气中含有的碳氢化合物和一氧化碳的浓度降低。 

除了利用燃烧室中的二次燃烧的废气处理系统，传统上提出了各种废气设备，其中催化剂用来降低废气中含有的一氧化碳和碳氢化合物的浓度。 

专利文献1 

JP-A-Sho 55-164716 

发明内容

本发明所要解决的问题 

废气条例近年来已经更加严格。在这种情况下，要求比通过上述传统的废气处理系统的废气处理先进得多的废气处理。例如，已经要求先进的废气处理，它能够比传统技术更加降低一氧化碳和碳氢化合物的浓度并且与传统技术相比进一步降低氮氧化物(NOx)的浓度。 

考虑到这个问题完成了本发明，并且其目的在于提供一种能够进行先进的废气处理的废气处理系统。 

用于解决该问题的手段 

根据本发明的用于发动机的废气处理系统包括：废气导管、还原催化剂、氧化催化剂和路径形成构件。该废气导管连接到发动机。废气被从发动机引入到废气导管中。还原催化剂设置在废气导管中。氧化催化剂设置在废气导管中的还原催化剂的下游。在路径形成构件中形成空气供应路径。从其中设置了还原催化剂的一个部分上游的管段到该部分下游的管段，沿着废气导管中的还原催化剂设置空气供应路径。空气供应路径从还原催化剂的上游的一个部分引入空气。在还原催化剂的下游和氧化催化剂的上游的一个部分中，空气供应路径将所引入的空气供应到废气导管。 

根据本发明的发动机单元包括上述根据本发明的废气处理系统。 

根据本发明的车辆包括该发动机单元。 

本发明的效果 

本发明能够提供一种能够进行先进的废气处理的废气处理系统。 

附图说明

图1是摩托车的示意性右侧视图； 

图2是摩托车的示意性右侧视图； 

图3是摩托车的示意性正视图； 

图4是废气处理系统的局部剖视图；

图5是废气导管的一个部分的放大侧视图； 

图6是沿着图5中的线VI-VI截取的局部视图； 

图7是从下游端部看到的废气管道单元的立体图； 

图8是用于描述在空气从下游部分被引入到空气供应路径的情形中空气引入导管的布置的概念图； 

图9是根据第一修改的摩托车的示意性右侧视图； 

图10是第二修改中的废气管道单元的局部剖视图。 

附图标记 

1：摩托车 

10：车体框架 

10a：车辆侧安装部 

20：发动机 

21：空气净化器((第一)进气系统部件) 

23：发动机单元 

24：空气净化器((第二)进气系统部件) 

30：废气处理系统 

31：废气导管 

33：外侧导管(路径形成构件) 

34：空气供应路径 

38：还原催化剂 

39a：连接部 

41：氧化催化剂 

50：橡胶构件 

51：废气导管侧安装部 

具体实施方式

下文中，将利用图1所示的摩托车1描述本发明的示例性实施例的情形。然而，根据本发明的车辆不限于图1所示的摩托车1。根据本发明的车辆可以是四轮车辆或者跨坐式车辆。在这里，“跨坐式车辆” 意指骑行者跨坐在座位(鞍座)上的车辆。除了摩托车，跨坐式车辆包括ATV(全地形车辆)等。