[发明专利]一种移动式升降平台及省力装置无效
申请号: | 200810169222.0 | 申请日: | 2008-09-28 |
公开(公告)号: | CN101402440A | 公开(公告)日: | 2009-04-08 |
发明(设计)人: | 白天海 | 申请(专利权)人: | 白天海 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 升降 平台 省力 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于高空作业的移动式升降平台及省力装置。
背景技术
本发明人在中国专利公告号:CN1544306A,公告日:2004年11月10日,发明创造名称为:手动式移动升降平台,使用了一种全新结构的平台升降装置,改变了力的传递方向,剪叉杆件只承受轴向压力,且受力均匀分布,较现有移动升降平台技术,结构受力合理,稳定性安全性更好,重量减轻,使用省力,尚未发现类似技术。
发明内容
本发明的目的是改进移动式升降平台初始起升时剪叉杆端因夹角小受力大的不利因素,以使平台在整个升降过程中剪叉杆机构的受力趋向平衡,减轻设备自重,为此提供移动式升降平台在初升时可改善其剪叉杆初始受力的省力装置,省力装置具有多种技术方案:1、一种液压式升降省力装置;2、一种折叠杆式的省力装置;3、一种齿条升降柱式的省力装置;4、一种杆件伸缩式的省力装置,5、一种齿条伸缩带动中心伸缩杆式的省力装置。
为实现上述目的,本发明的移动式升降平台及省力装置,由底盘,平台,剪叉杆等组成,其特征在于:在底盘上安省力装置,移动式升降平台初始起升时,先起升省力装置,省力装置在有利的位置用较小的力通过钢丝绳提升剪叉杆上升,或通过液压缸推动剪叉杆上升,使剪叉杆端的夹角增大,使其受力减小,而后剪叉杆脱离与省力装置的接触,剪叉杆全负荷受力上升,现行移动式升降平台起升时,其剪叉杆初始受力角度约为30°,是移动式升降平台升降过程中受力最不利的阶段,剪叉杆件承受着整个起升过程中最大力的作用,本发明提供的多种省力装置改进了上述不利因素,移动式升降平台初升时,省力装置携其顶端的钢丝绳3先行立起,改变了纲丝绳3与剪叉杆2的受力角度,或如油缸式省力装置还可先行顶起最上部一对平行相对的剪叉杆2之间的连杆以改变剪叉杆2端的受力角度,使剪叉杆2初始起升时的受力大大减小,因而结构自重减轻,在和现有平台载重量相同时,本发明设备自重可减轻二倍以上。
安在底盘上的折叠杆式的省力装置是由一节以上的杆件活动连接组成,能够折叠及伸直,使用时,开动电机,圈筒旋转使钢丝绳首先拉动折叠式省力装置伸直,改变了纲丝绳与最上层剪叉杆的受力角度,然后钢丝绳拉动剪叉杆上升,整个操作过程连续不间断,除按动电机或关闭电机外,没有其它动作,移动式升降平台下降时,剪叉杆折叠到位后省力装置才会自动折叠,操作简单,节省时间。
在底盘上安钢丝绳制动器,其作用是在钢丝绳拉动省力装置伸直时,使纲丝绳的力只作用于拉起省力装置,不传递力去拉动剪叉杆,若去拉动剪叉杆会增加省力装置起升时的重量及困难,当省力装置伸直后,装置会自动解除制动,不用额外操作。
本发明提供的多种省力装置改进了移动式升降平台初始起升时受力很不利的状况,减轻结构自重,在和现有移动式升降平台载重相同时,设备自重可减轻二倍以上,依据受力分析,本发明移动式升降平台初始起升时,剪叉杆受力约是现有平台初始受力的15分之1,且操作简单,节省时间。钢丝绳的穿绕方式使全部铰链平行四边形成为多个可变三角形的平面桁架结构,其荷载只作用在铰链的结节上,各构件只受轴向拉力或压力、截面应力均匀分布,受力合理,从而充分发挥了材料的承载能力,机构工作时,呈桁架状态,其稳定性更好,本发明经使用证明:达到所述发明目的。
附图说明
图1是使用液压缸式省力装置先行顶起剪叉机构的整体结构示意图;
图2是折叠立柱式省力装置复位时的整体结构示意图;
图3是剪叉杆机构及折叠立柱省力装置复位时的主视示意图;
图4是图3的钢丝绳制动器31和连接器29的连接示意图;
图5是图4中的钢丝绳制动器31的A-A处剖面示意图;
图6是图4中的连接器29的B-B处剖面示意图;
图7是导向轮21的侧视示意图;
图8是图7的C-C处剖面示意图;
图9是图3的D-D处剖面示意图;
图10是带有折叠立柱省力装置的升降平台起升时的整体结构示意图;
图11是折叠立柱顶起剪叉机构起升时示意图;
图12是图11的俯视示意图;
图13是用4道钢绳对应的滑轮圈筒及用液压缸省力装置顶升连杆示意图;
图14是齿条升降柱式的省力装置先行顶起剪叉机构示意图;
图15是伸缩立柱式省力装置的主视示意图;
图16是图15的侧视示意图;
图17是油缸式省力装置及多个滑轮组和钢绳缠绕示意图;
图18是图17的E-E处俯视示意图;
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