[发明专利]改进直喷式内燃发动机中的燃料蒸发的系统和方法

权利要求书

1.一种用于直喷式内燃发动机的汽缸中的方法，所述方法包括：

关闭所述内燃发动机的汽缸的排气门；

在关闭所述汽缸的排气门之后开启所述汽缸的进气门；

通过在所述排气门关闭和进气门开启之间的至少一部分使所述汽缸的活塞离开 上止点移动，使所述汽缸的体积膨胀至少直到所述汽缸内的压力减少到小于进气歧管 压力；及

在排气门关闭之后经缸内喷射器启动燃料直接喷射到所述汽缸中；

其中所述发动机为四行程发动机，所述燃料包括汽油和醇类的混合物，响应于所 述燃料中的醇类的量至少调节进气门和/或排气门正时。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在基本上与所述进气门开启相同的 正时启动所述燃料喷射。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述进气门开启之后启动所述燃 料喷射。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述进气门开启之后的30度曲轴 转角之内启动所述燃料喷射。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在相对于上止点之前的第一正时关 闭所述排气门，在相对于上止点之后的第二正时开启所述进气门，其中第二正时大于 第一正时，所述燃料包括醇类，响应于所述燃料中的醇类的量通过改变气门正时使汽 缸内的压力小于进气歧管压力。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二正时在上止点之后的60度 曲轴转角和120度曲轴转角的范围之内，在活塞离开上止点移动之前关闭所述排气 门。

7.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二正时在上止点之后的80度 曲轴转角和100度曲轴转角的范围内。

8.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二正时发生在上止点之后90 度曲轴转角，在上止点之后的90度曲轴转角或在进气门开启之后的30度曲轴转角之 内启动所述燃料喷射。

9.一种发动机系统，包括：

具有至少一个由汽缸壁界定的汽缸和在所述汽缸中可移动地设置的活塞的内燃 发动机；

与所述汽缸流体连通的进气歧管；

设置在所述进气歧管和所述汽缸之间的进气门；

设置在所述汽缸和所述发动机的排气通道之间的排气门；

配置为直接输送燃料到所述汽缸的缸内直接燃料喷射器；及

控制系统，所述控制系统配置为在至少一个工况下操作发动机以便活塞在提供最 小汽缸体积的上止点和提供最大汽缸体积的下止点之间移动以将汽缸内的压力减少 到小于进气歧管内的压力，并操作所述排气门以在相对于活塞到达上止点位置的第一 正时关闭，操作所述进气门以在所述排气门关闭之后在相对于上止点位置的第二正时 开启，操作所述燃料喷射器以在与所述进气门开启相同的正时或所述进气门开启之后 启动燃料直接喷射到所述汽缸中；

其中所述发动机为四行程发动机，所述燃料包括汽油和醇类的混合物，所述控制 系统响应于所述燃料中的醇类的量至少调节进气门和/或排气门正时。