[发明专利]等速联轴器用防尘罩

说明书

技术领域

本发明涉及一种等速联轴器用防尘罩，其包覆用于车辆的传动轴等的等速联轴器，防止被封入的润滑剂泄露或异物从外部侵入。

背景技术

等速联轴器的联轴器部，由被封入了润滑剂的蛇腹形状的防尘罩覆盖，通过阻止水或灰尘的侵入，从而维持大角度的平滑的旋转。该等速联轴器用防尘罩为橡胶等合成树脂制，由例如大径嵌合部、比大径嵌合部小径的小径嵌合部及连结大径嵌合部和小径嵌合部的蛇腹部构成。大径嵌合部由夹具固定在设置于驱动侧或随动侧的一个轴上的外壳的外周面上。小径嵌合部利用夹具固定在可摆动地保持在外壳内的驱动侧或随动侧的另一个轴上。

当前，如图8所示，大径嵌合部1的外周面11具有：紧固接合部12，其利用夹具进行紧固接合；以及切口槽13，其从紧固接合部12朝向直径内侧方向形成。大径嵌合部1的内周面10具有多个密封凸缘14～16，它们在轴向上隔着规定间隔形成，与外壳41的外周面411弹性接触。切口槽13用于防止密封凸缘14～16的缩孔，该缩孔是由于大径嵌合部1在径向上较厚，从而在成型后收缩导致的。

但是，大径嵌合部1，因为在其轴向的大致中央处形成切口槽13，所以被分割为蛇腹部3侧的前方部171和其后方的后方部172。前方部171与后方部172由切口槽13的底部132的薄壁部连结。因此，如果利用夹具5铆接大径嵌合部1的紧固接合部12，则有可能大径嵌合部1的前方部171向蛇腹部3侧F倾斜，或后方部172向后方倾斜。由此，夹具5向直径内侧方向的紧固接合力难以传递至密封凸缘14～16，密封凸缘14～16的密封性降低。

在专利文献1中公开了一种方法，其形成横穿切口槽的连结壁，防止切口槽两侧的侧壁倾斜。

专利文献1：特开2006—97881号公报

发明内容

本发明的课题在于提供一种等速联轴器用防尘罩，其利用与上述专利文献不同的方法，使密封凸缘的密封性优异。

解决上述课题的本发明的等速联轴器用防尘罩，由下述部分构成：大径的第一筒部；第二筒部，其直径比大径的第一筒部的小，与该大径的第一筒部分离且同轴地配置；以及大致圆锥台状具有伸缩性的蛇腹部，其一体地连结第一筒部和第二筒部，大径的第一筒部，其内周面的径向剖面为非圆形，其外周面的径向剖面为圆形，在周向上交互具有薄壁的薄壁部和比薄壁部厚壁的厚壁部，大径的第一筒部具有：环状的紧固接合部，其形成在大径的第一筒部的外周面上，利用夹具进行紧固接合；密封凸缘，其在大径的第一筒部的内周面上，在轴向上隔着规定间隔形成，与配合部件的外周面弹性接合；以及切口槽，其从紧固接合部朝向直径内侧方向，至少形成在前述厚壁部上，该速联轴器用防尘罩的特征在于，大径的第一筒部在其轴向两端面中的至少一个端面上具有在轴向上进行支撑的支撑部，第一筒部端面上的支撑部的外径为第一筒部外径的88～100％，并且支撑部的从第一筒部端面开始沿轴向的长度为等速联轴器用防尘罩的全长的1.5～15％。

根据上述结构，第一筒部在其轴向两端面中的至少一个端面上具有在轴向上支撑第一筒部的支撑部。因此，即使将紧固接合部利用夹具在直径内侧方向上紧固接合，也可以防止由切口槽分割的前方部或后方部倾斜。由此，由夹具产生的直径内侧方向的应力被均匀地传递至多个密封凸缘，多个密封凸缘可以发挥优异的密封性。

另外，支撑部的外径为第一筒部外径的88～100％，并且支撑部从第一筒部端面开始沿轴向的长度为等速联轴器用防尘罩的全长的1.5～15％。由于支撑部具有上述的相对尺寸，所以可以一边抑制防尘罩的重量增加，一边有效地防止前述第1筒部倾斜。

优选所述的支撑部在周向上隔着间隔设置多个，各个支撑部分别配置在与前述厚壁部对应的部位上。支撑部也可以在第一筒部端面的整个圆周上连续地形成，但根据轻量化的观点，优选部分地形成在容易发生倾斜的厚壁部上。

在部分地形成的情况下，各个支撑部的周向的宽度可以是第一筒部外径的2～20％。

在这里，在本说明书中，所谓“轴向”是指，利用夹具而固定在配合部件上的第一筒部及第二筒部的轴向。所谓“直径内侧方向”是指该筒部的直径内侧方向，所谓“直径外侧方向”是指该筒部的直径外侧方向。

如上所示，根据本发明的等速联轴器用防尘罩，可以提供密封凸缘的密封性优异的等速联轴器用防尘罩。

附图说明

图1是表示将本实施方式的等速联轴器用防尘罩固定在配合部件上的方法的斜视图。

图2是本实施方式的等速联轴器用防尘罩的轴向剖面图。

图3是表示从蛇腹方向观察的图2的Y—Y剖面的图。