[发明专利]车辆座椅斜倚装置

权利要求书

1.一种车辆座椅斜倚装置，其特征在于，包括：

一对第一臂(21，25)，由座椅(13)的座垫(15)支撑；

一对第二臂(22，26)，由所述座椅(13)的座椅靠背(16)支撑 并相对于所述第一臂(21，25)以可旋转方式支撑；

一对铰链销(40，40a)，穿过所述第一臂(21，25)和所述第二臂 (22，26)；

一对斜倚机构(18)，包括：

一对锁定机构(17)，每个所述锁定机构包括凸轮(31)，所述凸轮 设于所述第一臂(21，25)和所述第二臂(22，26)之间并由所述铰链 销(40，40a)支撑以致能够一体地旋转，保持所述凸轮(31)和所述 铰链销(40，40a)之间具有间隙，所述锁定机构(17)通过所述铰链 销(40，40a)和所述凸轮(31)的旋转运动限制所述座椅靠背(16) 相对于所述座垫(15)的旋转运动以及解除对所述座椅靠背(16)相对 于所述座垫(15)的所述旋转运动的限制；以及

连接构件(43)，其设于所述斜倚机构(18)之间并连接至所述铰 链销(40，40a)以致能够一体地旋转，

其中，每个所述铰链销(40，40a)构造为从所述座椅的内侧插入 每个所述斜倚机构(18)，并且在至少其中一个所述铰链销(40，40a) 的面对另一个所述铰链销(40，40a)的内端设置连接至所述连接构件 (43)的连接部分(41)，其中，所述连接部分(41)包括插接件和抵 接部分(41c)，所述连接构件(43)的端部装配在所述插接件中，其中 一个所述铰链销的抵接部分接触其中一个所述斜倚机构(18)的面对另 一个所述斜倚机构(18)的内表面，并且在另一个所述铰链销的抵接部 分与另一个所述斜倚机构(18)之间产生间隙，其中，所述连接部分(41) 通过焊接连接至所述连接构件(43)，

其中，插入至设在所述座椅右侧的斜倚机构中的铰链销(40)的抵 接面(41c)与设在所述座椅右侧的第二臂(22)的端面发生接触，所 述连接构件(43)的左端面和右端面分别与所述一对铰链销的接触底面 (41b)接触并焊接在一起，在插入至设在所述座椅左侧的斜倚机构中 的铰链销的抵接面(41c)与设在所述座椅左侧的第二臂的端面之间设 有轴向间隙(CL)。

2.如权利要求1所述的车辆座椅斜倚装置，其特征在于，在所述 连接部分(41)的所述插接件处形成插接件孔(41a)，所述插接件孔(41a) 包括与所述连接构件(43)的端面接触的接触底面(41b)，并且所述连 接构件(43)的端部装配在所述插接件孔(41a)中。

3.如权利要求2所述的车辆座椅斜倚装置，其特征在于，所述插 接件的所述插接件孔(41a)以及所述连接构件(43)呈圆柱形。

4.如权利要求1所述的车辆座椅斜倚装置，其特征在于，在所述 连接部分(41)的所述插接件处形成插接件凸缘(45)和插接件轴(44)， 所述插接件凸缘(45)具有与所述连接构件(43)的端面接触的接触面 (45a)，所述插接件轴(44)插入所述连接构件(43)的所述端部。

5.如权利要求4所述的车辆座椅斜倚装置，其特征在于，所述连 接构件(43)呈圆柱形。