[发明专利]汽车用玻璃天线

说明书

技术领域

本发明涉及适用于接收日本国内地面波数字电视广播(470～770MHz)、 UHF频带的模拟电视广播(473～767MHz)或美国的数字电视广播(698～ 806MHz)的汽车用玻璃天线。

背景技术

一直以来就有如图6所示的数字电视广播频带接收用的汽车用玻璃天 线(参照例如专利文献1)。在该现有技术例中，在后部车窗玻璃10上设置 多条加热导线43以及汇流条45构成的除雾器，设置天线导体41和馈电点 42。天线导体41的正下方的最高位的加热导线44具有曲折形状。借助于 这样的形态，在数字电视广播频带中，可以减轻加热导线43、44对天线导 体41的影响，提高数字电视广播频带的天线增益。

但是，在这一现有技术例中，具有曲折形状的最高位的加热导线44的 导线长度过长，因此有必要降低每单位长度的最高位的加热导线44的电阻 值。这样最高位的加热导线44的线宽太大，存在有损视野的问题。

专利文献1：国际公开第2006/001486号公报(1页、图1)

发明内容

本发明的目的在于提供消除现有技术具有的缺点的汽车用玻璃天线。

本发明的汽车用玻璃天线，至少能够接收第1频带和第2频带这2个 频带，在汽车的车窗玻璃板上至少分别设置2种天线导体，其特征在于，

第1频带是比第2频带高的频带，将第1频带称为H频带，第2频带 称为L频带，

在该车窗玻璃板上设置1个或多个形成为具有能够接收H频带的功能 的形状和尺寸的H频带用天线导体，

在该车窗玻璃板上设置形成为具有能够接收L频带的功能的形状和尺 寸的L频带用天线导体，

用H频带用天线导体和L频带用天线导体构成上述至少2种天线导体，

L频带用天线导体具有向规定方向伸长的部分，将该部分称为规定方 向伸长部时，

规定方向伸长部具有迂回部。

在本发明中，通过采用上述结构，可以减少H频带用天线导体以外的 在车窗玻璃上设置的天线导体等以及L频带用天线导体来的对H频带用天 线导体的影响，可以提高接收日本国内地面波数字电视广播或美国数字电 视广播等时的天线增益。此外，在设置除雾器的后部车窗玻璃板上，后部 车窗的视野，特别是除雾区域的视野以及美感不会受到影响。而且，由于L 频带用天线导体的导体长度较长，因此能够提高接收AM广播频带等L频 带时的天线增益。

附图说明

图1是表示本发明的汽车用玻璃天线的一实施形态的平面图。

图2是表示不同于图1的另一实施形态的平面图。

图3是表示实施例的平面图。

图4是表示图3所示的后部车窗玻璃板10的右上侧区域的平面图。

图5是实施例的L₁：20～100mm—天线增益的特性图。

图6是表示现有技术例的平面图。

符号说明

1：L频带用天线导体

1a：L频带用天线导体的馈电部

1b、1d：迂回部

1c：第1规定方向伸长部

1e：第2规定方向伸长部

2：加热导线

5a、5b：汇流条

6：第一H频带用天线导体

6a：第一H频带用天线导体的馈电部

7：第二H频带用天线导体

7a：第二H频带用天线导体的馈电部

10：后部车窗玻璃板

11：第一H假想平面

12：第二H假想平面

13：L假想面

15：短路导线

17：FM广播频带用主天线导体

17a：主天线导体17的馈电部

19：车窗的车身开口边缘

20：无密钥输入用天线导体

21：FM广播频带用副天线导体

具体实施方式

下面根据附图所示的最佳实施形态详细说明本发明的汽车用玻璃天 线。图1是表示本发明的汽车用玻璃天线的一实施形态的平面图。还有， 图1是从汽车内部观察时的情况，但也可以是从车外观察的情况。