[发明专利]汽车用玻璃天线

权利要求书

1.一种汽车用玻璃天线，至少能够接收第1频带和第2频带这2个频带， 在汽车的车窗玻璃板上至少设置2种天线导体，其特征在于，

第1频带是比第2频带高的频带，将第1频带称为H频带，第2频带称 为L频带，

在该车窗玻璃板上设置1个或多个形成为具有能够接收H频带的功能的 形状和尺寸的H频带用天线导体，

在该车窗玻璃板上设置形成为具有能够接收L频带的功能的形状和尺 寸的L频带用天线导体，

用H频带用天线导体和L频带用天线导体构成所述至少2种天线导体，

L频带用天线导体具有向规定方向伸长的部分，将该部分称为规定方向 伸长部时，

规定方向伸长部具有迂回部，

在所述规定方向伸长部设置多个所述迂回部，具有该迂回部的规定方向 伸长部的形状为曲折形状或近似曲折形状，

将所述H频带的中心频率在空气中的波长记为λ₀，玻璃波长缩短率记 为k，并且k＝0.64，λg＝λ₀·k时，

形成为所述曲折状或近似曲折状的所述多个迂回部的周期为0.065λ g～0.194λg。

2.根据权利要求1所述的汽车用玻璃天线，其特征在于，从车内侧或 车外侧观察时，所述迂回部的形状呈“コ”字形、近似“コ”字形、“ㄑ” 字形或近似“ㄑ”字形。

3.根据权利要求1所述的汽车用玻璃天线，其特征在于，

所述规定方向伸长部向纵方向或近似纵方向伸长，

将所述H频带的中心频率在空气中的波长记为λ₀，玻璃波长缩短率记 为k，并且k＝0.64，λg＝λ₀·k时，

在规定方向伸长部的长边方向的垂直方向上所述迂回部的最大宽度为 0.178λg～0.323λg，

在规定方向伸长部伸长的方向上所述迂回部的最大宽度为0.032λg～ 0.097λg。

4.根据权利要求1所述的汽车用玻璃天线，其特征在于，

所述规定方向伸长部在纵方向或近似纵方向上伸长，

在所述H频带是日本国内地面波数字电视广播的情况下，

在与所述规定方向伸长部垂直的方向上的所述迂回部的最大宽度为 55～100毫米，所述规定方向伸长部的伸长方向上的迂回部的最大宽度为 10～30毫米。

5.根据权利要求1所述的汽车用玻璃天线，其特征在于，

所述规定方向伸长部在纵方向或近似纵方向上伸长，

在所述H频带是日本国内地面波数字电视广播的情况下，

形成为所述曲折状或近似曲折状的所述多个迂回部的周期为20～60毫 米。

6.根据权利要求1所述的汽车用玻璃天线，其特征在于，从所述L频 带用天线导体的中心或重心观察时，所述规定方向伸长部配设于H频带用 天线导体侧。

7.根据权利要求1所述的汽车用玻璃天线，其特征在于，所述车窗玻 璃板是后部车窗玻璃板，该后部车窗玻璃板上设置多条加热导线和对该多 条加热导线供电的多条汇流条，该多条加热导线和该多条汇流条构成除雾 器，该多条加热导线在横方向或近似横方向上延伸，在除雾器的区域以外 的区域、即在后部车窗玻璃板的上方空余的区域的右侧区域和左侧区域中 的至少一方设置所述H频带用天线导体，在除雾器的区域以外的区域、即 在后部车窗玻璃板的上方空余区域的中央区域设置所述L频带用天线导 体。

8.根据权利要求7所述的汽车用玻璃天线，其特征在于，

假想有一条通过所述H频带用天线导体的中心或重心，平行于最高位 置上的所述加热导线的线条，并且将其称为假想平行线时，

立体观察时，在假想平行线与最高位置的加热导线之间的所述后部车 窗玻璃板的区域设置1个或多个岛状导体。