[发明专利]气动助力车

说明书

技术领域：

交通工具

背景知识：现有的助力车多为电动助力车，像本发明以压缩空气为动力的助力车很少。与电 动助力车相比，本发明不需要蓄电池、电动机等，避免了老化蓄电池对环境的影 响，还节省资金，当储气筒老化后，作为废钢回收处理对环境的影响也比较小， 而且充气的速度比充电快的多，不用长时间等待。

发明内容：

本发明的助力车由车架、前后轮、车把、车座、制动系统及高压气驱动系统等组 成。车架、车座、前轮及制动等与普通助力车相同，不同在高压气驱动系统上。 此系统由储气筒、减压阀、气门控制系统、气马达及安全阀、消声器等附属设备 组成。高压空气从储气罐出来后进入减压阀，再进入节流阀，节流阀由气门控制 机构控制，高压气从节流阀出来后顺着气管进入后轮的气马达，从而驱动车辆行 驶。若不需要人力辅助驱动，则去除中轴、脚踏板、棘轮、链条等即可。

附图说明：

附图1为整车示意图，1为前轮，2为气门控制把手，3为气门拉线，4为车架，5 为流量控制阀，6为减压阀，7为高压储气筒，8为气马达。用高压泵使高压气体 进入储气筒4后，通过减压阀5减压，再通过控制把手2，调节进入气马达7的 流量，从而控制气马达的转速，达到控制行驶速度的目的。9为后轮，10为链条， 11为脚踏板。消声器图中未显示。

实施方式：把车架、前后轮、储气筒、减压阀、气马达、软管等零部件准备好，先把气马达、 消声器与后轮组装、手控流量阀与车把手装配、减压阀与储气罐组装，再把这些 组件及前轮、车座等与车架组装在一起。最后用软管把气动部件连接起来，再用 高压泵向储气筒充气，压力表显示的压力达到额定压力即停止。此时即可以行驶 了。