[发明专利]一种混合动力电机和控制器测试平台及其测试方法有效
| 申请号: | 200810155418.4 | 申请日: | 2008-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN101387887A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
| 发明(设计)人: | 谢美娟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G01L3/00 |
| 代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
| 地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混合 动力 电机 控制器 测试 平台 及其 方法 | ||
1.一种混合动力电机和控制器测试平台的测试方法,所述的测试 平台中设置有至少一对同轴连接的混合动力电机(30),控制器(40) 与混合动力电机(30)为电连接且一一对应,该方法包含下列步骤:
1)电源(20)向测试平台供电,主控制计算机(10)启动并进 入初始工况,控制器(40)启动其内部芯片的初始化工作并进入初始工 况;
2)主控制计算机(10)通过CAN总线(60)向控制器(40)发 送控制指令,控制器(40)在接收到电机工作模式为零扭矩模式时进入 后续操作;
3)主控制计算机(10)对控制器(40)采样的系统的电压、电 流以及速度信号进行监测并更新系统安全信息,当系统出现故障时,控 制器(40)进入保护模式,当系统正常工作时,控制器(40)进入后续 操作;
4)当主控制计算机(10)对控制器(40)的模式为速度模式时, 控制器(40)执行速度控制并使混合动力电机(30)的速度按设定方式 运行,控制器(40)对混合动力电机(30)的参数进行监测并通过CAN 总线(60)反馈给主控制计算机(10);当主控制计算机(10)对控制 器(40)的模式为扭矩模式时,控制器(40)执行扭矩控制并使混合动 力电机(30)的扭矩按设定方式运行,控制器(40)对混合动力电机(30) 的参数进行监测并通过CAN总线(60)反馈给主控制计算机(10);
5)控制器(40)对混合动力电机(30)的输出参数测量并传送 完毕后,主控制计算机(10)完成对测量数据的更新并对测量数据进行 处理。
2.根据权利要求1所述的混合动力电机和控制器测试平台的测试 方法,其特征在于:在电源(20)向测试平台供电进行测试时,速度控 制模式下的混合动力电机(30)和扭矩控制模式下的混合动力电机(30) 的初始控制都设置为零扭矩输出控制,当速度控制模式下的混合动力电 机(30)从零扭矩输出控制转换为速度控制模式后,扭矩控制模式下的 混合动力电机(30)才从零扭矩输出控制转换为扭矩控制模式。
3.根据权利要求1所述的混合动力电机和控制器测试平台的测试 方法,其特征在于:在步骤4)中,当主控制计算机(10)操纵控制器 (40)进行速度模式与扭矩模式转换并出现严重故障时,主控制计算机 (10)进入保护模式。
4.根据权利要求1所述的混合动力电机和控制器测试平台的测试 方法,其特征在于:在步骤4)中,控制器(40)执行速度控制并使混 合动力电机(30)按照加速和/或减速的方式进行测试。
5.根据权利要求1所述的混合动力电机和控制器测试平台的测试 方法,其特征在于:在主控制计算机(10)对控制器(40)进行循环测 试过程中,如果脉宽调制PWM发生中断,则主控制计算机(10)进行控 制器(40)相关IO循环测试功能,测试结果保存更新。
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