[发明专利]车轮监测装置有效
| 申请号: | 200810154770.6 | 申请日: | 2008-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN101474945A | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
| 发明(设计)人: | 伯恩德·斯蒂芬;詹斯·格拉夫;帕特里克·迈耶 | 申请(专利权)人: | SKF公司 |
| 主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯 宇 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 监测 装置 | ||
1.一种车轮监测装置,其中,车轮(10)可绕中心轴线转动,并具有车轮 轴承(22)、轮胎(24)、和至少两个用于将轮胎(24)固定在车辆上的车轮固定螺 栓(14),该装置具有一测量和评估单元(12),该测量和评估单元设计为在两 个所述车轮固定螺栓(14)的区域中相对于所述中心轴线偏心地固定在所述车 轮(10)上,并且,该车轮监测装置还具有至少一个用于检测表征车轮轴承(22) 状态的特性参数的传感器(18,20)以及至少一个用于检测所述车轮(10)的轮 胎(24)的轮胎内压的传感器(16)。
2.按权利要求1所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测量和评估单 元(12)能通过一询问信号激活。
3.按权利要求2所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测量和评估单 元(12)具有一用于手动触发所述询问信号的装置(30)。
4.按权利要求2所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测量和评估单 元(12)具有一用于无线地接收所述询问信号的接收装置(40)。
5.按权利要求1至4之一所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测量 和评估单元(12)包括一用于输出测量值的信号输出装置(32),其中,所述信 号输出装置(32)能通过一询问信号激活。
6.按权利要求5所述的车轮监测装置,其特征在于,所述信号输出装置 (32)包括一用于显示所述测量值的明文显示元件。
7.按权利要求5所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测量和评估单 元(12)被设计为从所述询问信号中获取用于激活所述测量和评估单元(12)和 所述信号输出装置(32)所必需的能量。
8.按权利要求1至4之一所述的车轮监测装置,其特征在于,用于检测 轮胎内压的所述传感器(16)通过一压力软管(26)与所述轮胎(24)的内腔连接。
9.按权利要求1至4之一所述的车轮监测装置,其特征在于,用于检测 轮胎内压的所述传感器(16)设置在所述轮胎(24)的区域中,并且通过一信号 导线与所述测量和评估单元(12)连接。
10.按权利要求8所述的车轮监测装置,其特征在于,用于检测轮胎内 压的所述传感器(16)设置在所述轮胎(24)的一气门(28)的区域内。
11.按权利要求1至4之一所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测 量和评估单元(12)设计为固定在所述车轮(10)的两个车轮固定螺栓(14)之间。
12.按权利要求1至4之一所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测 量和评估单元(12)包括至少一个用于将该测量和评估单元(12)固定在车轮(10) 的轮辋(38)上的固定夹圈(34,36),其中,所述固定夹圈(34,36)被设计为在车 轮固定螺栓(14)和所述车轮(10)的轮辋(38)之间张紧。
13.按权利要求1至4之一所述的车轮监测装置,其特征在于,所述测 量和评估单元(12)具有至少一个用于从所述车轮(10)的热能和/或动能中获得 电能的装置(30)。
14.按权利要求1至4之一所述的车轮监测装置,其特征在于,具有一 设计用于显示由至少一个所述传感器检测到的数据的阅读装置(42)。
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