[发明专利]小型鞍座型车辆及二轮摩托车有效
| 申请号： | 200810149976.X | 申请日： | 2008-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101424198A | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 前原勇人;藤本靖司 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;B60K23/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 小型 鞍座型 车辆 二轮 摩托车 | ||
1.一种小型鞍座型车辆，其在车架(F)上装载动力装置(P)，该动 力装置(P)具备：气门装置(48R)，其附设有能够变更发动机气门(44、 45)的动作方式的气门动作方式变更机构(63、64)；离合器装置(102)， 其切换动力传递的断/接，设置于曲轴(36)及变速机构(103)之间；气 门控制装置(221)，其控制所述气门动作方式变更机构(63、64)的动作； 离合器控制装置(220)，其控制所述离合器装置(102)的动作，所述小 型鞍座型车辆的特征在于，
所述气门控制装置(221)及所述离合器控制装置(220)相对于车辆 的宽度方向中心线(CB)左右分开配置，
所述动力装置(P)使所述曲轴(36)的轴线沿着车辆的左右方向而 装载于所述车架(F)，所述气门控制装置(221)及所述离合器控制装置 (220)分开配置于所述动力装置(P)的左右方向中心线(CP)的左右，
所述发动机为V型发动机，
所述气门控制装置在前部或后部气缸侧体安装在发动机主体的侧面， 并且所述离合器控制装置在与所述气门控制装置不同的气缸侧体，在前部 或后部气缸侧体安装在发动机主体的侧面。
2.如权利要求1所述的小型鞍座型车辆，其特征在于，
所述气门控制装置(221)及所述离合器控制装置(220)配置在将从 正面观察时向左右突出的脚踏部(283)的最外端及前轮(WF)的接地部 连结的左右直线(LL、LR)的内侧。
3.如权利要求1或2所述的小型鞍座型车辆，其特征在于，
在所述气门控制装置(221)以及所述离合器控制装置(220)上公共 连接单一的油泵(209)，且油路(215、265、266)的至少一部分(265) 在沿着所述曲轴(36)的轴线的方向上延伸配置，其中，所述气门控制装 置(221)控制作用于能够变更所述发动机气门(44、45)的动作方式的 油压式的所述气门动作方式变更机构(63、64)的油压，所述离合器控制 装置(220)控制通过油压切换动力传递的断/接的所述离合器装置(102) 的油压，所述油路(215、265、266)向所述气门控制装置(221)及所述 离合器控制装置(220)的一方导入来自所述油泵(209)的油压。
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