[发明专利]智能交通数字监控器及其用途

说明书

技术领域

本发明属于交通管理领域，特别涉及一种智能交通数字监控器及其用途。 

背景技术

随着经济的发展，机动车越来越多，因此必须对参与交通的机动车及其驾驶人员进行有效管理，否则，交通事故将会增多，势必造成巨大的经济损失和人员伤亡。交通事故的产生，往往与违章驾驶有关，其中超速行驶、不按信号灯指示行驶尤为普遍，因此，有必要对参与交通的机动车车速及是否按信号灯指示行驶进行监控，而车牌识别是监控中必须解决的问题。 

关于车牌识别和是否按信号灯指示行驶，现有技术是通过由摄像机、图像采集卡和计算机组成的系统来完成，关于车速的监控，则还需在上述设备的基础上配置测速仪，因而结构复杂，体积大，成本高，而且所用摄像机一般为模拟摄像机，分辨率一般较低(720*576)。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能交通数字监控器，此种监控器不仅集摄像、车牌识别、抓拍、测速和网络传输于一体，而且结构简单、体积小、分辨率高、成本低。 

本发明所述智能交通数字监控器在一个总的发明构思下有以下几种结构形式： 

1、第一种基本结构形式 

第一种基本结构形式的智能交通数字监控器包括电荷耦合摄像器件、电荷耦合摄像器件前端电路和现场可编程门阵列。电荷耦合摄像器件用于采集机动车的图像信号，所采集的图像信号为BAYER格式的模拟信号；电荷耦合摄像器件前端电路在现场可编程门阵列控制下产生符合电荷耦合摄像器件接口电压要求的驱动时序并驱动电荷耦合摄像器件，读出电荷耦合摄像器件采集的BAYER格式图像模拟信号并将其转换为BAYER格式的数字图像信号后传送给现场可编程门阵列；现场可编程门阵列将来自电荷耦合摄像器件前端电路的BAYER格式的数字图像信号转换为RGB格式的数字图像信号，再将RGB格式的数字图像信号转换为YUV格式的数字图像信号，然后根据YUV格式的数字图像信号完成车牌识别，并将YUV格式的数字图像信号进行压缩，以及通过A触发信号接口、B触发信号接口、交通灯信号接口接收地感线圈触发信号和交通灯控制信号，根据地感线 圈触发信号和交通灯控制信号判断机动车是否交通违章，通过网络接口将车牌识别数据和图像压缩数据或车牌识别数据、图像压缩数据和交通违章数据传送到与其相连的客户端。 

在上述结构的基础上可增加电压转换电路，由电压转换电路将现场可编程门阵列产生的驱动时序转换成符合电荷耦合摄像器件接口电压要求的驱动时序传送给电荷耦合摄像器件，电荷耦合摄像器件前端电路不再具有驱动电荷耦合摄像器件的功能，只完成读出电荷耦合摄像器件采集的BAYER格式图像模拟信号并将其转换为BAYER格式的数字图像信号后传送给现场可编程门阵列。 

2、第二种基本结构形式 

第二种基本结构形式的智能交通数字监控器是在第一种基本结构形式的基础上增加了数字信号处理器，即包括电荷耦合摄像器件、电荷耦合摄像器件前端电路、现场可编程门阵列和数字信号处理器。电荷耦合摄像器件用于采集机动车的图像信号，所采集的图像信号为BAYER格式的模拟信号；电荷耦合摄像器件前端电路在数字信号处理器控制下产生符合电荷耦合摄像器件接口电压要求的驱动时序并驱动电荷耦合摄像器件，读出电荷耦合摄像器件采集的BAYER格式图像模拟信号并将其转换为BAYER格式的数字图像信号后传送给现场可编程门阵列；现场可编程门阵列将来自电荷耦合摄像器件前端电路的BAYER格式的数字图像信号转换为RGB格式的数字图像信号，再将RGB格式的数字图像信号转换为YUV格式的数字图像信号，以及通过A触发信号接口、B触发信号接口、交通灯信号接口接收地感线圈触发信号和交通灯控制信号，根据地感线圈触发信号和交通灯控制信号判断机动车是否交通违章，然后将YUV格式的数字图像信号和交通违章数据传送给数字信号处理器；数字信号处理器根据接收到的YUV格式的数字图像信号完成车牌识别，并将YUV格式的数字图像信号进行压缩，通过网络接口将车牌识别数据和图像压缩数据或车牌识别数据、图像压缩数据和交通违章数据传送到与其相连的客户端。 

在上述结构的基础上可增加电压转换电路，由电压转换电路将现场可编程门阵列产生的驱动时序转换成符合电荷耦合摄像器件接口电压要求的驱动时序传送给电荷耦合摄像器件，电荷耦合摄像器件前端电路不再具有驱动电荷耦合摄像器件的功能，只完成读出电荷耦合摄像器件采集的BAYER格式图像模拟信号并将其转换为BAYER格式的数字图像信号后传送给现场可编程门阵列。 

3、第三种基本结构形式