[发明专利]智能交通数字监控器及其用途

权利要求书

1.一种智能交通数字监控器，其特征在于包括电荷耦合摄像器件(1)、电荷耦合摄像器件前端电路(2)和现场可编程门阵列(3)，

电荷耦合摄像器件(1)用于采集机动车的图像信号，所采集的图像信号为BAYER格式的模拟信号，

电荷耦合摄像器件前端电路(2)在现场可编程门阵列(3)控制下产生符合电荷耦合摄像器件接口电压要求的驱动时序并驱动电荷耦合摄像器件，读出电荷耦合摄像器件采集的BAYER格式图像模拟信号并将其转换为BAYER格式的数字图像信号后传送给现场可编程门阵列(3)，

现场可编程门阵列(3)将来自电荷耦合摄像器件前端电路(2)的BAYER格式的数字图像信号转换为RGB格式的数字图像信号，再将RGB格式的数字图像信号转换为YUV格式的数字图像信号，然后根据YUV格式的数字图像信号完成车牌识别，并将YUV格式的数字图像信号进行压缩，以及通过A触发信号接口(4)、B触发信号接口(5)、交通灯信号接口(6)分别接收与A地感线圈相连的电路产生的脉冲、与B地感线圈相连的电路产生的脉冲和交通灯控制信号，根据接收到的与B地感线圈相连的电路产生的脉冲和交通灯控制信号判断机动车是否闯红灯，根据接收到的与A地感线圈相连的电路产生的脉冲、与B地感线圈相连的电路产生的脉冲判断机动车是否超速行驶，然后通过网络接口(7)将车牌识别数据和图像压缩数据或车牌识别数据、图像压缩数据和交通违章数据传送到与网络接口相连的客户端，所述B地感线圈安装在停车线处地面或测速处地面，所述A地感线圈安装在与B地感线圈相隔一定距离的地面。

2.一种智能交通数字监控器，其特征在于包括电荷耦合摄像器件(1)、电荷耦合摄像器件前端电路(2)、现场可编程门阵列(3)和电压转换电路(11)，

电荷耦合摄像器件(1)用于采集机动车的图像信号，所采集的图像信号为BAYER格式的模拟信号，

电压转换电路(11)将现场可编程门阵列(3)产生的驱动时序转换成符合电荷耦合摄像器件接口电压要求的驱动时序传送给电荷耦合摄像器件，

电荷耦合摄像器件前端电路(2)读出电荷耦合摄像器件采集的BAYER格式图像模拟信号并将其转换为BAYER格式的数字图像信号后传送给现场可编程门阵列(3)，

现场可编程门阵列(3)将来自电荷耦合摄像器件前端电路(2)的BAYER格式的数字图像信号转换为RGB格式的数字图像信号，再将RGB格式的数字图像信号转换为YUV格式的数字图像信号，然后根据YUV格式的数字图像信号完成车牌识别，并将YUV格式的数字图像信号进行压缩，以及通过A触发信号接口(4)、B触发信号接口(5)、交通灯信号接口(6)分别接收与A地感线圈相连的电路产生的脉冲、与B地感线圈相连的电路产生的脉冲和交通灯控制信号，根据接收到的与B地感线圈相连的电路产生的脉冲和交通灯控制信号判断机动车是否闯红灯，根据接收到的与A地感线圈相连的电路产生的脉冲、与B地感线圈相连的电路产生的脉冲判断机动车是否超速行驶，然后通过网络接口(7)将车牌识别数据和图像压缩数据或车牌识别数据、图像压缩数据和交通违章数据传送到与网络接口相连的客户端，所述B地感线圈安装在停车线处地面或测速处地面，所述A地感线圈安装在与B地感线圈相隔一定距离的地面。